华为亲自操盘，启境有望再造一个新广汽

汽车资讯
2025-11-22 12:27

近两年，新能源汽车渗透率快速攀升，传统燃油车加速衰退，广汽业绩明显承压2024年，广汽出现上市20年来首次亏损，传统合资业务下滑明显、自主品牌增长乏力且高端化受阻。在此背景下，广汽亟须加速电动化转型，与市场号召力的华为合作也有望打造一个全新广汽。根据品牌规..

近两年，新能源汽车渗透率快速攀升，传统燃油车加速衰退，广汽业绩明显承压2024年，广汽出现上市20年来首次亏损，传统合资业务下滑明显、自主品牌增长乏力且高端化受阻。

在此背景下，广汽亟须加速电动化转型，与市场号召力的华为合作也有望打造一个全新广汽。

根据品牌规划，启境瞄准年轻化、科技化、高品质的 30 万级高端市场，依托华为乾崑智能解决方案（含 ADS 4.0 智驾系统），叠加广汽 28 年整车制造功底与弹匣电池技术，将为消费者带来突破性智能驾驶体验。双方以深度协同模式实现硬件 + 软件双优，打破传统造车边界。

华为与广汽是嵌入式协作

对于华为与广汽的合作模式，双方也是给出了详尽解读。与华为此前的HI模式不同，广汽与华为的新合作采用嵌入式协作：广汽依托整车研发制造体系及供应链优势，负责产品定义、生产制造与渠道服务；华为则提供智能驾驶、智能座舱、智能车云等全栈解决方案。

双方是从产品定义、研发、销售、营销全方位的合作，没有话语权的问题，只有一个把品牌做强做大的共同愿景。

启境将聚焦高端智能化定位，面向30万元以上市场推出纯电及增程车型。

对于广汽和华为来说，启境这个新品牌，都放在了各自企业的核心战略位置。因为启境不仅承载着华为与广汽对未来智慧出行的愿景，更有望构建与华为界字辈合作模式不同的全新产业协同新范式，其战略地位与鸿蒙智行是平行的，相当于华为内部的良性竞争。

从合作模式看，启境的问世带来了组织融合的新变量。不再是简单的技术输出，而是科技公司与车企从模块化合作迈向体系共建的新模式。

据广汽内部人士透露，从用户越来越个性化的需求来看，传祺和埃安更多是满足大众消费的性价比需求。启境肯定是往年轻、个性化方向走。

抓住主流消费需求启境开新境

合作模式明确了以后，就要看产品如何定位了。目前鸿蒙智行的五界基本上覆盖了各大细分市场，所以启境瞄准的正是界系列未能完全覆盖的年轻用户群体。

华为界系列用问界、智界等品牌证明了智能技术的市场号召力，但其核心受众更多是35岁以上的成熟家庭用户，主打全面、稳妥的实用主义。随着购车群体年轻化趋势愈发明显，28-35岁的年轻消费者对汽车的需求正在发生变化：他们既想要可靠的智能体验，又拒绝中年化的沉稳设计；既需要日常通勤的便捷，又渴望彰显个性化审美。这正是启境瞄准的市场空白。