杭州湾揽运极氪8X伪装图来了 比极氪9X更运动更好看！

继“杭州湾库里南”极氪9X于去年12月达成交付破万的佳绩之后，定位更为运动的“杭州湾揽运”也要来了。极氪于今日公布了其外观伪装图，并正式将其命名为极氪8X，并非此前大家所传言的极氪9S。今天，我们就来简要剖析一下这款伪装车的外观，并合理推测一下它的尺寸以及各项技术参数吧。

首先看车头部分，极氪8X与极氪9X颇为相似，同样采用了直瀑式镀铬中网搭配上下矩阵式灯组的设计。然而我们仔细看便会发现极氪8X的灯组并非如极氪9X那般平直，而是呈现出微微上扬的态势。此外，其格栅面积也稍小一些。这些细节上的变化，使得极氪8X看上去更具运动感。

而且我们也可以看到极氪8X头顶有一个激光雷达，也代表它具备高阶的辅助驾驶能力，几乎可以肯定的是它会标配千里浩瀚H7的辅助驾驶方案，也不排除顶配车型会搭载千里浩瀚H9，也就是520线激光雷达搭配双英伟达Thor-U芯片的硬件方案。

接下来再瞧瞧极氪8X的侧面，整体呈现出一种颇为简约的流线型外观。仅从这一造型就能判断，极氪8X不会推出六座版车型。此外，从图中我们可以看到，除了普通轮毂之外，极氪8X还配备了熏黑轮毂。这也就表明，极氪8X也会同极氪9X那样出曜黑版车型。全套的黑武士外观与极氪8X的运动气质可以说相得益彰。

而且有一个地方非常值得表扬，就是极氪8X居然用的是“极其先进”的传统门把手！要知道这个东西在现在很多中高端新能源车型中基本绝迹了，虽然隐藏式门把手侧面看过去很简洁，而且一定程度会降低一点风阻，但要论好用和省心程度，这种传统门把手还是一等一的好。

接下来，再聊聊极氪8X的车尾部分。极氪官方早在去年年底就发布过一张预告图。其尾灯采用上下分层设计，上层为贯穿式，下层为非贯穿式，上下两层之间由断点衔接，整体造型与头灯相互呼应，极具辨识度。个人认为，它比极氪9X的尾灯更好看，也让整个车尾显得更为紧凑且富有运动感。

其实无论是从名字还是从伪装车图片我们都不难看出，极氪8X定位应该是一台中大型5座SUV，高性能旗舰的定位则意味着它对标的应该是揽胜运动、保时捷卡宴、奥迪Q8这样的车型。尺寸方面我们可以参考问界M7、宝马X5、标轴路虎揽胜等车型，可以推断出极氪8X的车长应该是5米出头，轴距应该会在3米到3米1之间。

那么极氪8X会搭载哪些技术呢？我估计极氪9X有的，极氪8X一个都不会少，除了上面提到的千里浩瀚辅助驾驶系统外，极氪8X还会搭载浩瀚超级电混架构、三电机兆瓦电驱、6C超充电池、浩瀚AI数字底盘等，而且既然定位高性能旗舰了，那对操控有很大增益的48V主动防倾杆是不是也得加上？

如果把极氪9X当作大揽胜，那么极氪8X应该就是揽胜运动，如果极氪8X能保留极氪9X的所有核心技术参数，并且价格在此基础上降10万左右，那么它还是非常有竞争力的，而且在高性能插混SUV这个赛道中，极氪8X在同价位目前还真没什么竞争对手，还是有能力占得市场先机的，不知道你们是否会期待这台“杭州湾揽运”呢？

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