2024广州车展看点前瞻，意在布局2025年？

2024广州车展还有两天就开幕了，作为每年车展的收官之作，总能展现出当年各车企的状况，以及明年车市的趋势走向。

今年的广州车展比以往来得更早一些。今年车展虽然消失了一些车企，但是也增加新面容。广州车展上，对于多数车企而言，卖车还是首要要务；同时还要在广州车展上，展现出全新风貌，给自己打气更给经销商打气。

所以今年车展上虽然发布会数量明显减少，一些车企展台面积也更经济，但是重磅新车仍然不少，共有全球首发车78台。车企在发布新车的同时也在彼此较劲，做好今年收尾，更准备好明年开局。

压力下的反搏

车展看新车当然是主要目的，但是本届车展上更大的看点还是在新车的背后，体现出在市场压力下，车企所做出的反击。这里不单单指的是合资车企，一些还未摆脱经营危机的造车新势力，也包括比亚迪、奇瑞、吉利等居安思危的新动向。

而合资品牌在本届车展上也会一改之前的落寞。虽然合资品牌新能源车型，还跟不上市场发展趋势。所以合资车企需要调整新的打法，而这次在广州车展上，就相当于合资车企一次全新的汇报演出。

另一方面，合资车企在新能源方面，或者借助合资的中方技术支持，或者找到性能、操控和品牌个性等差异化表现，展现出新的竞争力。

要不要靠华为？

在本届广州车展上，会看到华为的影响力进一步壮大。不仅是车企与华为合作第四个品牌尊界的亮相，将中国新能源车型技术和豪华推向新高度，当然也伴随着价格新高。还有越来越多车企拥抱华为。

当在智能化方面寻求消费者认可时，带上华为似乎成为了一条捷径。所以我们看到比亚迪旗下的方程豹新车用了上了华为，东风日产也连上了华为，奥迪也跟上。

华为带来品牌效应和吸引力毋容置疑，但是车企在智驾这样的未来核心竞争方面，还是应该有自己的储备。所以尽管很多车企拥抱华为的同时，也有众多车企在智驾方面取得技术研发突破。

所以在本届车展上，将有望看到车企在智驾方面展现实力成果，就像是之前新能源不同路线类似，智驾在算法和底层逻辑方面也会有更多的成果，同时更多科技公司也会涉足。而在电池性能、充电效率等新能源核心领域，也会有车企放大招。

总体来看，本届广州车展上，值得关注的不仅是新车和价格，还有新的调整和技术动态，这些将成为车企在明年突破的杀手锏。当明年以旧换新补贴退去，购车需求将明显缩小，还拿什么打动消费者，答案都在广州车展中去寻找。

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