海鸥周销量突破1.3万辆创新高，理想L6下滑跌落前十

日前，中国汽车第二周（11.11-11.17）终端销量数据出炉。

海鸥周销量突破1.35万辆，创历史新高，稳居中国汽车周销量榜首。紧随其后的仍然是Model Y和宏光MINIEV，但两者销量环比均有所下滑，且宏光MINIEV大降10%。

除了两者销量环比下滑外，备受业内关注的理想L6销量环比下滑2.5%，排名跌落前十至第12。

合资品牌，尤其是日系品牌发起猛烈反攻。本田、丰田和日产销量环比大涨超20%，且日产品牌重回榜单前十。

▍车型TOP20：海鸥突破1.3万辆创新高，理想L6跌落前十

TOP20车型榜中，13款车为新能源车，且7款车来自比亚迪。其中，海鸥销量环比大涨16.2%，达到1.35万辆，创历史新高，依旧是消费者最受欢迎的车型。

秦L周销量达到9,338辆后，连续两周出现下滑，11月第二周有了2.8%的上涨，排名从高峰的第二下滑至如今的第四。

宋L DM-i销量继续攀升，11月第二周环比上涨13.5%，超越小米排名上升至第13。秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i销量均超5000辆，排名从曾经的前十已经分别跌落至第15名和第18名。

除了比亚迪外，五菱旗下占据两款车，其中宏光MINIEV销量大降10.4%，但仍然稳居榜单第三。理想、小米各占据一席，理想旗下L6销量下滑2.5%，排名再次跌落前十。

燃油车方面，德系车占据3席，其中，探岳周销量环比大涨28%，再次进入榜单前20。探岳销量的大涨，主要得益于其在部分地区大幅降价促销，最高优惠达到5万元，起售价降到15.19万元。

日系车仅剩一款轩逸，11月第二周销量环比大涨23%，再次突破7000辆，位居榜单第六。轩逸的大涨同样归功于其在部分地区最高优惠了3.88万元，最低起售价仅6.98万元。

▍品牌TOP20：本田和宝马大涨超30%，日产重回前十

比亚迪周销量环比上涨9.4%，再次超过9万辆达9.41万辆，稳居榜单首位。

在TOP20品牌榜中，仅五菱和特斯拉销量出现下滑，且前者大降13.9%，主要由于旗下宏光MINIEV销量大降超10%所致。

本田、宝马、丰田、奇瑞、日产、奥迪、红旗和埃安销量环比大涨超20%。值得注意的是，本田和宝马的销量增长尤为迅猛，环比增幅超过了30%。

在本田品牌中，CR-V车型的销量环比增长达到了35.7%，其价格优惠最高可达5.5万元，使得起售价降低至13.09万元。同样，雅阁车型的销量环比增长也达到了36.4%，其优惠力度最高可达5万元，最低起售价降至12.98万元。

在宝马品牌中，宝马3系销量环比大涨52.6%，其售价大降8.5万元，起售价从29.99万元直接降至21.49万元；宝马X3销量环比大涨54%，其售价最高降价13万元，起售价降至27.96万元。

受益于轩逸销量环比大涨23%，以及天籁销量环比大涨21.5%，日产品牌销量环比大涨25%，重回榜单前十。

埃安销量环比大涨超20%，周销量再次突破7000辆，重回榜单前20。埃安销量的大涨，主要归功于11月6日上市的埃安RT销量大涨57%所致。

纵观TOP20品牌榜，合资品牌占据8席，日系品牌占据3席（丰田稳居前三，本田和日产位居前十），德系品牌占据4席（大众稳居第二，奥迪、宝马和奔驰均在10名后），美系占据1席（别克位居第16名）。比亚迪、吉利、五菱、长安和奇瑞自主五强均位列前十。

总体来看，中国汽车市场在11月第二周呈现出稳健的增长态势，尤其是比亚迪和大众品牌的强劲表现，以及日系品牌的大幅增长。随着年底的临近，汽车市场的竞争将更加激烈。

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