
今年的车市震荡,在价格战、舆论战的延续下,愈发让身在其中的所有车企深感生存不易。虽不见战场硝烟,但各种频发的车市乱象,无时无刻不在提醒着在局者,务必要警惕藏于中国车市的险恶。因智驾造成事故的阴影还未淡出,关税大战下的剑拔弩张,同样使得全球车市进入非常..
作者|甄 瑶编辑|李国政出品|帮宁工作室(gbngzs)钱花在刀刃上、花在用户上。目前还没有特别能展出的,所以不参加了。4月17日,北京现代相关负责人在接受帮宁工作室采访时表示。近期,韩系车集体缺席2025上海车展的话题,引发业界猜测。在全球汽车版图中,韩系占据不可..

就代号OE的这纯电SUV,就我知道的昂,就喊了得有4 5年了,这家伙可算发官图了!咱就是说,是不是有点太晚了?首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。划重点,你们注意听,这车是..

近日,2026款现代雅尊正式曝光。新车定位B+级豪华行政轿车,虽曾经进入过国内市场,但目前并未在国内发售。其在韩国的起售价为3798万韩元,折合人民币约为19.9万元。外观部分,新车采用现代家族最新的设计风格,分体式大灯组和大面积的前格栅让整车看上去很有气势,贯穿..

我身边总有朋友问我,十万出头买辆卡罗拉或者速腾怎么样?说实话,放2年前花十万出头买辆合资A级车的确没什么问题,省油又皮实,保值率也更高。不过在如今2025年,汽车圈的价格战已经打过了好几轮,各家车企纷纷降价,十多万再买个A级车可就没啥性价比了。话题再转回B级..

近日有报道称,现代汽车集团高端豪华品牌捷尼赛思(Genesis)中国CEO朱江已于6月底离职。对此,《每日经济新闻》记者尝试与捷尼赛思方面联系了解详情,截至发稿时未获回应。而朱江于6月26日在其微信朋友圈发布关于捷尼赛思的一条信息后,截至目前,其再无该品牌的信息分..
全球市场的巨人,却是中国市场的困兽正文在这个被视为合资车反攻的2025年,韩系车代表现代起亚集团呈现出极其矛盾的两面性。一方面,其全球销量连续三年稳居世界第三,2024年全球销量达723万辆,显示出强大的国际竞争力;另一方面,在中国市场,韩系车已从年销180万辆的..

盖世汽车讯 据外媒报道,加拿大联邦政府已与韩国签署谅解备忘录,计划推动韩系车企在加拿大布局汽车制造产能。梅拉妮·乔利;图片来源:加拿大政府加拿大工业部长梅拉妮·乔利(Mélanie Joly)与韩国产业通商资源部部长Kim Jung-kwan签署了上述协议,据悉,该协议聚焦..

盖世汽车讯 据韩国市场研究机构SNE Research于3月6日发布的数据,2026年1月全球电动汽车、插电式混合动力汽车及混合动力汽车所用动力电池装机总量达71.9吉瓦时(GWh),同比增长10.7%。同期,韩国三大电池企业LG能源解决方案、SK On与三星SDI合计全球市场份额为12.0%,..
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