
德国汽车产业在能源高企、基建滞后与政策反复中持续失速。为此,联邦新政府于组阁协议中提出电动汽车8点计划,意图重塑支撑体系。自2022年北溪管道爆炸事件后,围绕德国汽车工业与德企全球竞争力的话题,已不可避免地聚焦于三个核心议题:能源成本高企、路径监管与政策..

日前,有媒体报道称,5月9日下午蔚来内部发布公告,旗下两个子品牌乐道、萤火虫多项组织部门架构迎来调整,整合进入蔚来体系,涉及乐道品牌产品研发、用户服务、车型营销等部门,以及萤火虫事业部。根据蔚来公告,蔚来汽车的产品设计与研发集群(PDD)会新设一个乐道产..

在前不久落幕的2025年上海车展上,深蓝汽车邓承浩就深蓝汽车的市场战略、与华为的合作、海外市场拓展以及品牌向上等话题与媒体进行了深度沟通。邓承浩首先谈到了深蓝汽车对市场趋势的预判。他表示,深蓝汽车早在两年前就已对大六座SUV市场进行了深入研究,并判断该市场..

近日,中国电动汽车百人会聚合智能产业论坛在北京召开。北京大学教授程承旗出席论坛并发表主题演讲。以下为发言原文,略有编辑节选。北京大学教授程承旗今天我要探讨的问题,与当年我们共同研讨的寄递物流码紧密相连、息息相关。去年7月,我在世界智能大会上发表了题为..

6月6日,2025中国汽车重庆论坛正式开幕,论坛于6月6日至7日盛大举行,本次论坛以在变革的时代塑造行业的未来为主题。在开幕式环节,重庆市人民政府参事、市汽车专班负责人周青发表了重要演讲。周青在演讲中明确指出,要全力加快智能网联新能源汽车之都的建设进程,着力..

一、软件架构与智能体思维逻辑在软件架构设计领域,尤其是辅助驾驶系统中,核心要素可简化为传感器、执行器、规划控制等关键模块。这些模块的协同运作不仅反映了系统的技术架构,更映射出智能体的“思维状态”。以精神内耗这一社会现象为喻,可直观理解软件架构中目标设..

一、整车开发思维与互联网开发思维的核心差异(一)两种开发思维的本质特征汽车产业正经历从传统机械产品向智能软硬件结合产品的转型,这一过程中,整车开发思维与互联网开发思维的碰撞尤为显著。两种思维看似对立,实则均以风险规避为核心目标,只是应对风险的路径截然..

一、车端软硬件基础架构(一)底层硬件与控制器结构底层硬件以SOC芯片为核心载体,集成了GCPU、DSP、GPU等处理单元,同时包含存储芯片及其他辅助芯片,共同构成车端计算的硬件基础。在芯片之上便是各类控制器,不同控制器的中间结构虽存在差异,但均依托底层硬件实现核..

融合与预测是辅助驾驶系统构建环境认知的核心环节,二者共同构成了车辆对外部世界的“理解”与“预判”能力。从技术本质来看,融合解决的是“当前环境是什么”的问题,而预测则聚焦于“未来会发生什么”,二者虽在规则算法中属于不同技术体系,但在实际应用中紧密关联,..

一、功能安全基本概念功能安全并非汽车行业所独有,其起源可追溯至1950年,美国在阿特拉斯洲际弹道导弹发展过程中,18个月内发生了4次导弹在发射台测试时的爆炸事件。1967年阿波罗1号发生火灾,牺牲了3名宇航员,此后系统工程和系统安全逐步建立起来。功能安全领域有诸..
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