
竞争升级进入下半年,打得如火如荼的价格战似乎冷却了不少。多个品牌终端优惠力度均出现不同程度收窄,以不同形式宣布停止降价保量,转而降量保价。但实际上的价格战仍未停止,而是进入了一个新的阶段,形式也更为多样。9月10日,帕萨特380TSI家族上市,售价17.69万元23..

说起豪车,普通的豪车应该是大家熟悉的B B A这些常规品牌,再往上则是保时捷、迈巴赫、法拉利这一些超级品牌了。以前中国的有钱人,确实都只认B B A、保时捷、迈巴赫、法拉利等这些豪车,至于国产品牌,在他们眼中可能就是低端货了。所以这些豪车,几乎都将中国视为最重..

撰稿|行星来源|贝多财经随着春节假期影响的逐步减退,国内多数车企在2025年2月迎来了销售端的回暖。其中,长城汽车的单月销量实现了9.7%的增长,继续朝着有质量的市场占有率目标迈进。但正所谓有人欢喜有人愁,在长城汽车旗下多个品牌实现稳定增长的同时,哈弗(HAVAL)..

3月17日,智己汽车携手阿里巴巴旗下斑马智行、饿了么等板块行业首发“IM AIOS生态座舱”,并将于4月正式进入落地阶段。该座舱深度融合阿里前沿AI技术及生态资源,首次将阿里生态服务以AI Agent形式落地,开创“No TouchNo App”的人车交互模式。IM AIOS真正解决传统座舱..

文源:源Auto作者:潘卓伦在4月23日开幕的第二十一届上海车展上,雷克萨斯很红,不过属于黑红。雷克萨斯算是完了,抬出的这个啥玩意啊。说实话,这车我看了一上午了,还在咂摸味儿......全新雷克萨斯ES发布,等了半天拉了坨大的,虾线上身,拼接感满满。在微博上搜索雷..

2025的春天来到,新能源却遭遇了倒春寒。在新能源渗透率自去年下半年突破50%以后,今年一季度,陡然降至41.2%。回首去年4月上半月,新能源汽车零售、批发渗透率双双突破50%,“买燃油车的正式成为了少数派”一度冲上热搜;同年7月,新能源渗透率首次突破50%,这一里程碑..

导语|Lead最近几年,中国汽车市场竞争的惨烈程度有目共睹。生存危机不仅时时围绕着新势力车企,也让包括奔驰在内的全球豪华巨头头痛不已。长此以往,如何活下去,恐怕将不再是新势力的专属。本文出品|禾颜阅车工作室撰文|张大川编辑|禾子车圈反内卷的呼声越来越高。近日..

新势力会的,我们3年就学会了。如今,沃尔沃离学会还剩一年。难。这是沃尔沃的处境,一个字足够。今年1月,全球销量同比下滑5%,到7月跌幅扩大至14%,沃尔沃的销量下滑成一条令人忧心的曲线。全球销量暴跌14%的时候,二季度血亏74亿元,中国销量也下滑10%,沃尔沃正经一..

经济全球化的脚步可以放缓,脱钩绝对不行。原本以为,在93之后,世界各国会在《钢铁洪流进行曲》的威压之下,把手里的关税法案好好掂量掂量,没想到居然还有分不清大小王的。9月10日,墨西哥政府宣布,计划上调对未与其签署贸易协定的国家的关键进口商品关税,以提振本..

文源:源Byte作者:柯基的柯在中文互联网上,苹果、特斯拉以及山姆是标准的中产三件套。这个诞生于中国消费升级浪潮中的标签,一度还在中文互联网上引发了剧烈讨论,甚至还有网红大V因此被封号禁言。然而,当这股浪潮试图涌向南亚次大陆时,故事却走出了两种不同的轨迹..
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