2024年10月4日,欧盟就是否对中国纯电动汽车加征为期5年、税率从17%至35.3%的反补贴关税,进行了最终的、具有约束力的表决投票,27个欧盟成员国中,10个支持征收关税,5个投了反对票,12个投了弃权票。需要特别指出的是,这项反补贴税是在目前已经正在征收进口关税10%的..

据《壹柒蓝海》爆料,某修理厂接到老客户报案,并将车开进修理厂维修,结果车辆刚进店,就有一位4S店的事故人员大摇大摆进店撬客户,在修理厂店长将车开进工位间隙,4S店事故员以返点形式拉拢客户去4S维修。该视频经发出后,引起了关注和争议。有人认为这早已是常态,一..

市场风云激变,行业诸方混战,一年来的高烈度竞争,已让不少老板放下“做大做强”的执念。这并非是汽后人开始“躺平摆烂”,而是面对增长的3大瓶颈,不得不另辟蹊径。一是消费下滑,维保业务开始缩水;二是虹吸加剧,客户流向头部门店;三是红利消失,配件价格高度透明..

汽车销量和保有量的持续攀升,驱动后市场高速发展,同时也带来新的课题和挑战。我们看到,新能源渗透率快速提升,品牌及车型数量持续增加,消费不断升级……这些对售后服务的速度、品质和售后保障等提出了较高的要求,而传统的“粗放”式经营的维保渠道和体系很难满足。..

近期,AC汽车以《2025年汽修生意怎么干?》为主题进行调研。参与调研的企业中,43%为单店;连锁与4S店分别为22.8%,其他8.9%。以下是此次调研报告主要内容,供后市场老板们参考。01、生意下滑常态化,两极分化趋势愈加明显1、2024年您企业的产值和利润表现怎么样?过去..

2025年的汽修行业,呈现魔幻局面。一边是汽修老兵在抖快平台发布视频,诉说着生意的惨淡;另一边却是不少新晋汽修人用视频记录自己的开店历程,怀揣着憧憬踏入行业。然而,事实证明,在汽修行业开店当老板并非易事,现实往往比理想残酷得多。日前,一位汽修人在社交平台..

一个残忍的现实,2025年已过去三分之一。回望开年以来的汽车市场,特斯拉便以“5年0息”政策掀起新一轮价格风暴,比亚迪迅速跟进,将“全民智驾”技术下探至10万元级市场,小鹏、蔚来等新势力随即应战,传统燃油车企则以“一口价”策略绝地反击。这场价格战从最初的“明..
日前,奇瑞汽车正通过其全资子公司安徽速美达科技公司,再次加码汽车后市场。其新推出的汽服连锁品牌“佰驾适”近日在安徽马鞍山开出首家门店,该试点以综合性服务为起点,未来或向标准化连锁模式延伸。其实,主机厂布局售后连锁早已不是新鲜事,但过往尝试多未达预期。..

近期,浙江一家特斯拉专修店的经营者发视频称,收到某新势力车企长达147页的起诉书,要求其置顶道歉90天。该视频评论区讨论激烈,不少留言将矛头指向该车企的“霸权”。AC汽车翻阅其过往视频,以特斯拉维修为主,未见新势力车企相关视频(或已被删除),具体侵权缘由尚..
南方的雨季一般从每年的4月持续到9月,持续下雨,湿度大,雨多路面积水多,车子容易出问题。比如车灯、雨刮器这些和雨水直接相关的部件肯定容易坏,还有刹车系统、轮胎这些涉水后风险高的部件。另外,雨水里的酸性物质会腐蚀车漆,长时间潮湿还可能导致空调发霉,电子设..
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