
10月15日的一次国内媒体采访中,长城汽车董事长魏建军对国内车市价格战、新能源汽车热销等现象发表了自己的见解。他指出,在价格战日益激烈的背景下,监管者应将目光聚焦于市场秩序与规则的建立和维护,否则最终将由消费者来承担这一混乱局面的后果。魏建军表示,无序的..

作者鲁镇西车企负责人不必都是大嘴如果说华为余承东给车圈带来的变化,最显著的应该是让部分车企负责人误以为:只要出来博眼球,就能带来正向改变。日前,长城汽车创始人魏建军关于中国电动车没什么核心技术的言论引起热议。魏建军认为,中国电动车产业链中,电池原始发..

10月18日,以“科技 智驭未来”为主题的2024奇瑞全球创新大会在安徽芜湖拉开序幕。本届创新大会由原来的奇瑞科技DAY升级而来,由一天升级为持续一周的科技创新盛会。当天,活动最重磅的主题大会在芜湖宜居博览中心隆重举办,上千位政府、院校、科研、专家、全球合作伙伴..

根据乘联会公布的最新数据,9月份国内新能源乘用车市场累计售出112.3万辆,同比增长50.9%,新能源渗透率高达53.3%,这也是新能源乘用车市场渗透率连续第三个月突破50%大关,燃油车再次成为少数消费者的选择。然而,长城汽车董事长魏建军在近日与新浪财经CEO邓庆旭的对话..

近日,长城汽车董事长魏建军在与新浪财经CEO邓庆旭的对话采访中,聊到了很多汽车行业的相关话题,其中在谈到中国汽车内卷问题时,魏建军直接指出, 中国电动车没有什么核心技术,只有产业链领先。魏建军表示, 传统内燃机技术,我们肯定不如国外品牌;如果说电动车,人家..

2025年,买车尝鲜人群,理性人群之间,消费分歧预计会达到史上最大。因为,全年的趋势已经显现,大家更多喜闻乐见的是关注各大车企的2025年新计划,看看会造什么样的新车,看看可能比现在的车便宜几万,看看新车的沙发、电视、冰箱、智能驾驶都是怎么样。就和看手机一样..

6月7日,以“在变革的时代塑造行业的未来”为主题的2025中国汽车重庆论坛闭幕,零跑汽车高级副总裁曹力发表主旨演讲,介绍了在电动化时代下零跑汽车对于行业的思考与布局。全球的汽车行业正在经历电动化、智能化、网联化的变革,过去十年新能源汽车行业发生翻天覆地的变..

在7月16日开幕的第三届中国国际供应链促进博览会上,速豹科技作为溧阳智能网联汽车先行试验区参展企业之一,携自主研发的核心技术产品亮相现场,吸引了大量观众驻足体验与称赞。本届链博会以链接世界、共创未来为主题,设置六链一展区,共有来自75个国家和地区的651家企..

盖世汽车讯 据外媒报道,韩国标准与科学研究院(The Korea Research Institute of Standards and Science,KRISS)、通过自主研发,成功实现了雷达隐身核心技术的国产化。相关论文发表在期刊《IEEE微波理论与技术学报(IEEE Transactions on Microwave Theory and Techn..

由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟、新能源汽车国家大数据联盟、中国人工智能产业发展联盟、欧洲..
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