
有压力,不过业界分析我们,也分析的有点过于悲惨了。哪吒汽车,正在经历入市销售至今,又一个新的挑战。截止目前,关于哪吒汽车的报道,多数观点都围绕着,烧光了百亿元融资、大比例裁员、发不出工资、被供应商要求支付货款等,被解读为走到了生死边缘。同时,也有媒体..

乙巳蛇年到来之前,网上流传着一份新势力年终奖系数。据传业绩好的,年终奖可到8个月。人类的悲欢并不相通,有的新势力倒下了,有的新势力营收超燃油车企。新造车十年,同一起点出发的初传企业,现在的差距比银河系还大。农历新年到来之前,零跑宣布提前一年达成单季度..

原本按照计划布局智驾元年的供应商们,在本月上旬被比亚迪一嗓子“智驾平权”吼懵了。“智驾平权”并非比亚迪首创,但被行业“一哥”提出,立刻成了趋势和显学。自从智驾成为汽车产品重要竞争点以来,这可能是第一个重要的商业转折点。智驾平权,不但让主机厂之间的竞争..

2024年,当世界汽车市场在消费萎缩的迷雾中徘徊时,中国自主品牌却在新能源与智能化的双重引擎驱动下,以鲸吞之势改写世界汽车的权力版图。比亚迪全年销量突破400万辆,华为问界系列在中高端市场撕开合资品牌的防线,小米以“流量+颜值”的组合拳完成造车首秀。数据背后..

2024 年 12 月,理想汽车 CEO 李想在一场公开采访中,抛出了一个令人震撼的命题: 理想不是一家汽车公司,而是一家人工智能企业。这一宣言,不仅颠覆了外界对这家新势力车企的固有认知,更将中国汽车产业的竞争推向了新的维度——从电动化到智能化 ,从产品制造到 AI 生..

2025年开年的新能源汽车行业,正在迎接新一轮洗牌。1-2月交付数据显示,头部新势力如小鹏、理想、零跑和小米持续领跑,交付量断层式领先,而蔚来、问界等昔日顶流则陷入增长瓶颈。这一格局背后,是产品定位、技术路线、生态协同等多维度的竞争升级。资本市场的反应同样..

3月28日至30日,2025中国电动汽车百人会论坛在北京召开。会上比亚迪、小米、理想等车企掌门人密集释放行业重磅信号。这场汇聚政产学研精英的盛会,不仅勾勒出中国新能源产业的未来图景,更透露出车企在技术卡位、生态博弈与全球化布局中的生死竞速逻辑。王传福我国新能..

前段时间,蔚来搞了一个汽车市场“核弹”级别的合作,合作对象就是宁德时代。是的,你没看错,就是那个中国乃至全球的动力电池一哥,宁德时代。具体内容是,宁德时代与蔚来在签署战略合作协议,双方将共同打造全球最大换电网络,推进换电行业技术标准的统一,促进跨品牌..

当"魔童降世"变成"困兽之斗",三年亏损180亿的哪吒汽车,到了生死关头。2025年4月,一张车主在4S店前拉横幅的照片刷爆网络:"哪吒断网,车主心慌"。这场席卷全国的车机系统瘫痪事件,将这家曾位列新势力销量榜首的车企,推入了一场前所未有的信任危机。从月销过万到零售..

新能源观(ID:xinnengyuanqianzhan)原创全文2443字,阅读时间7分钟你是否也在奇怪,为什么车企都在宣扬自己的电池很安全,但大街小巷起火、自燃的电动汽车还是时有发生。公开数据显示,2025年,电动汽车自燃事故中72%的案例与电池热失控直接相关,而涉事车辆中近半数..
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