
9月5日,蔚来二季度财报公布。对于蔚来来说,这是一份很漂亮的答卷。二季度营收174.5亿元,创单季营收历史新高。二季度交付57373台,创单季交付量历史新高。对于一家车企来说,这应该是最直观能感受到的成绩。二季度蔚来研发投入32.2亿,依然延续蔚来一贯风格,坚持核心..

“固态电池的大规模生产在短期内面临挑战,预计在未来三年内实现量产较为困难,而五年内实现则更为现实。”在此前举行的2024世界新能源汽车大会上,比亚迪首席科学家、汽车总工程师兼汽车工程研究院院长廉玉波发表了上述看法。作为全球汽车产业竞争的新焦点,各大企业纷..

中美科技巨头“东升西降”的态势愈发明显。近年来,以苹果、谷歌、亚马逊、微软、Meta、特斯拉、英伟达组成的美国科技“七姐妹”,成为美股上涨的主要动力。目前,美国科技“七姐妹”总市值已接近16万亿美元,超过了日本、德国、英国和印度股市的市值总和,更展现出了非..

在新能源造车这件事上,华为实现了「遥遥领先」的心智占领,「车企一哥」比亚迪只能满足「量大管饱」。撰文|蓝洞商业 赵卫卫比亚迪距离超越华为还有多远?2023年,二者收入差距是1019亿元,2024年,差距缩小到了850亿元。华为2024年的营收是8621亿元,已经非常接近2020..

“机器人拧螺丝,它拧不出来。这些人人都能够做得到的东西,它们可能还做不到。”在近日黑芝麻智能举办的圆桌论坛上,新加坡南洋理工大学机器人研究中心主任洪维德教授这句直言不讳的点评,瞬间将我们从社交媒体上那些机器人后空翻、跳舞的炫酷视频拉回现实。的确,就在..

原创蔚来,似乎离盈利的目标越来越近了。11月25日,蔚来(NYSE:NIO;HKEX:9866;SGX:NIO)发布2025年第三季度财报,交出一份营收增长、毛利率提升、亏损收窄的亮眼成绩单。财报数据显示,蔚来三季度总营收达到217.9亿元,同比增长16.7%;共交付新车87,071台,同比增长40...
自动驾驶是汽车产业发展、国际科技竞争的重要方向。近日,我国两款L3级自动驾驶车型获附条件准入许可,引发广泛讨论。随着L3大幕拉开,产业充满热情,社会充满期待。距离真正的大规模商业化落地还有多远?当前还有哪些问题需要厘清?记者18日采访了专家。问题一:获得产..

当生成式AI持续重塑各行各业的边界时,人形机器人也迎来了属于自己的“高光时刻”。据多家知名机构最新统计,2025年全球人形机器人出货迎来显著增长,其中智元、宇树、优必选等中国品牌已占据主导,市场份额接近八成。按照目前趋势,业界普遍认为,今年人形机器人整体出..
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