
界面新闻记者 | 高菁2024年1-11月,六家中企上榜全球动力电池装车前十榜单,装车量均超2023年全年。1月6日,韩国研究机构SNE Research发布全球动力电池最新统计数据,去年前11个月,全球动力电池装车总量达785.6 GWh,同比增长26.4%。近两年,受下游需求疲软影响,全球..

2月11日,韩国研究机构SNE Research公布2024年全球动力电池装车量最新数据。数据显示,2024年,全球注册的电动汽车(EV,PHEV,HEV)的电池装车量约为894.4GWh ,同比增长27.2%。从市场份额来看,2024年全球动力电池装车量TOP10公司中,6家中国电池公司中,宁德时代、..

近期,比亚迪公司震撼宣布,其欧洲总部已正式落户于匈牙利的首都布达佩斯,这一总部集研发、销售及本地化开发于一身,预计将为当地创造约2000个就业岗位。在此之前,比亚迪已在匈牙利布局了电动巴士工厂和乘用车制造基地,此番升级标志着比亚迪的“欧洲战略”实现了从单..

2025年1-5月,全球动力电池装车量达401.3GWh,同比增长38.5%。近日,韩国研究机构SNE Research公布2025年1-5月全球动力电池装车量最新数据。数据显示,2025年1-5月,全球动力电池装车量达401.3GWh,同比增长38.5%。从排名变化来看,与2024年1-5月相比,2025年1-5月全球..

从上半年全球(不含中国)动力电池装车量TOP10排名来看,PPES、中创新航、PEVE同比掉出TOP10,特斯拉、国轩高科、蜂巢能源同比新上榜TOP10,排名分别为第8名,第9名,第10名。8月6日,韩国研究机构SNE Research披露2025年上半年全球(不含中国)动力电池装车量数据,达2..

2025年1-7月,全球动力电池装车量达590.7GWh,同比增长35.3%。9月2日,韩国研究机构SNE Research公布2025年1-7月全球动力电池装车量最新数据。2025年1-7月,全球动力电池装车量达590.7GWh,同比增长35.3%。从市场份额来看,与2024年1-7月相比,2025年1-7月全球动力电池..
两年一度的世界客车博览会10月4日至9日在比利时布鲁塞尔举行,全球约550家企业携零排放整车、智能交通与新一代电池等创新成果亮相,集中展示公共交通电动化与数字化最新进展。本届展会按参展企业数量统计,土耳其展商数量以107家位列第一。中国首次超越德国,以80余家的..

近期,吉利在全球为自己找了两家“代工厂”:在国内,吉利银河“租用”上汽通用沈阳北盛工厂;在巴西,吉利与雷诺达成合作,由后者在当地的工厂为其生产新能源车型。如果是以前,这样的合作模式较为罕见。以往多是中国车企向跨国企业学习造车经验,如今却越来越多地出现..

欧盟加征关税一年后,中国车企在欧洲的销量大涨93%。市场分析机构数据预计,中国车企在欧盟、英国及欧洲自由贸易联盟国家2025年的销量预计将突破70万辆,远超去年的40.8万辆。这似乎与欧盟对中国产电动汽车加征关税的初衷相悖——为本土汽车产业争取缓冲空间。中国车企..

原创 曾经被中日韩三国共同瓜分的全球动力电池市场,如今留下中企独占鳌头,份额突破七成,把日系、韩系电池厂商越甩越远。2月4日,韩国市场调研机构SNE Research(下称SNE)发布球动力电池统计数据显示,2025年全球动力电池装车总量达1187 GWh,同比增长31.7%。这一增..
扫描二维码分享到微信或朋友圈