
作者|李馥琼编辑|郝秋慧在刚刚过去的2024年,车企竞争浪潮汹涌澎湃。2024年初,低价风暴席卷市场,车企掀起了激烈的“价格战”;随着小米汽车的一炮而红,行业风向发生变化,车企纷纷投身“流量战”的硝烟中;随之而来的是,车企不断审视竞争的本质,试图在“技术战”..

在商用车市场这片充满挑战与机遇的天地中,技术创新始终是推动行业前行的关键力量。3 月 27 日,依托集团Hi4技术架构,长城推出新能源重卡 Hi4-G 技术,旗下新车也迎来了同步亮相,引发行业诸多关注。当下的重卡行业,正处于深度变革期,市场格局复杂多变。一方面,全球..
根据乘联会数据,2025年4月,新能源渗透率达51.5%,意味着每卖出两辆车,就有一辆是新能源车。在这样的背景下,汽车后市场也从“边缘配角”跃升为拉动内需的核心引擎。从维修保养到改装文化,从金融保险到房车露营,这一涵盖汽车全生命周期服务的万亿级市场,在政策扶持..

引言嘿,各位看官,新能源江湖又出新戏码了!这次的主角,是两个曾经风光无限,如今却深陷泥潭的车企宝能和威马。一个被执行金额超120亿,一个负债总额超200亿,这两位难兄难弟居然走到了一起,上演了一场弱弱联合的大戏。这到底是绝境中的自救,还是更大规模的风险预演..

半年一过,吉利率先在行业里上调了年度销量目标,从271万辆上调到了300万辆,增幅11%。支撑吉利上调销量目标的,无非就是新能源阵营迎来的强劲突破。上半年,包含吉利银河、领克、极氪在内的新能源累计销量达到72.51万辆,同比增长126%。新能源翻倍式的增幅,为吉利上半..

吉利子公司威睿电动汽车技术(宁波)有限公司起诉欣旺达子公司欣旺达动力科技股份有限公司,起诉金额高达23.14亿元。理由是后者提供的动力电池电芯不合格。新能源车厂商起诉动力电池厂商,吉利并非第一个。2021年,因动力电池故障导致大规模召回,通用起诉LG化学赔偿19..
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