融全球生态 筑产业根基——付炳锋引领中国汽车供应链迈向下一个黄金时代

当十四五的收官战鼓擂响，中国汽车产业正站在全球价值链重构的关键节点。2025年11月24日至26日，以链动产业生态 新质驱动未来为主题的中国汽车供应链大会在安徽芜湖如期举行，这座以汽车产业为支柱的城市，成为汇聚全球汽车人智慧的产业高地。作为大会主办单位的核心负责人，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋在11月25日的大会主论坛上，既复盘了十四五期间中国汽车供应链的跨越式发展，也为十五五时期的全球化布局指明了方向，其发言字里行间彰显着中国汽车产业的自信与担当。

本次大会的规格与规模，本身就是中国汽车供应链影响力提升的缩影。由中国汽车工业协会牵头，奇瑞汽车携手芜湖市多部门联合承办，汽车纵横全媒体等专业机构协办的会议架构，构建起政产学研用深度融合的交流平台。从聚焦政策对接的政企活动，到探讨核心技术的闭门会议，再到覆盖全产业链的主题论坛，以及精准赋能企业的协同创新全国行-奇瑞汽车站活动，多元议程的设置直击供应链创新转型与国际化发展的核心痛点，为行业共识的凝聚与资源的精准对接提供了高效载体。

培育出本土优秀供应商，获得更多国际分工机会，付炳锋的这一论断，是对十四五期间中国汽车供应链发展最凝练的总结。回顾过去五年，中国汽车产业在电动化、智能化浪潮的推动下，实现了供应链从跟跑到并跑再到部分领跑的历史性跨越。从动力电池占据全球六成以上的市场份额，到智能座舱、自动驾驶系统的国产化率大幅提升;从传统零部件企业的技术升级，到新兴科技公司的跨界赋能，本土供应链不仅支撑起中国汽车产业的规模扩张，更凭借过硬的产品质量与技术实力，赢得了全球主流车企的认可，成为国际汽车产业链中不可或缺的重要力量。

这份成就的取得，离不开中国汽车工业协会的行业引领作用。正如付炳锋所强调的，协会始终将维护产业肌体健康，让企业专注价值创造作为核心使命。在行业发展过程中，协会通过制定完善的行业标准，规范市场竞争秩序，避免低水平重复建设;依托42家专业分支机构，精准对接企业需求，提供技术咨询、政策解读、人才培养等全方位服务;搭建行业交流平台，促进企业间的协同创新与资源共享。这种搭平台、建标准、促协同的工作模式，为本土供应商的成长营造了良好的产业生态，让企业能够集中精力攻克技术难题、提升产品竞争力。

开放共赢：以融合创新赋能全球供应链

在全球化遭遇逆流的当下，付炳锋提出的推动中国汽车供应链融入全球体系的主张，更显战略远见。他明确表示，协会将支持外资零部件企业在华长远发展，让本土的融合创新成果惠及全球，这一表态打破了零和博弈的狭隘思维，彰显了中国汽车产业构建人类命运共同体的大国担当。事实上，中国汽车供应链的发展从来不是封闭的内卷，而是开放的共赢。

近年来，中国汽车市场始终保持着开放的姿态，外资零部件企业在华不仅享受着政策红利，更借助中国庞大的市场规模与完整的产业体系实现了自身发展。与此同时，本土企业与外资企业的技术交流与合作也日益深入，从联合研发芯片、操作系统等关键技术，到共同搭建绿色供应链体系，融合创新已成为中国汽车供应链发展的鲜明特征。这种融合不仅提升了中国供应链的全球竞争力，更为全球汽车产业的转型提供了新的动能，正如付炳锋所言，中国汽车产业正以自身的发展为全球汽车供应链的安全稳定做出中国贡献。

锚定未来：以平台效能激活产业新质生产力

面向十五五时期的新征程，付炳锋将扩大服务范围，提升平台效能作为协会工作的核心方向，这一举措精准契合了汽车产业发展新质生产力的需求。当前，汽车供应链的竞争已从单一环节的比拼升级为全链条的体系化竞争，从传统制造能力的较量转向创新能力的博弈。在这样的背景下，协会作为行业组织，其平台价值将更加凸显。

未来，协会将通过进一步整合行业资源，推动建立跨领域、跨区域的协同创新平台，加速技术成果的转化与应用;利用数字化手段提升服务的精准度与效率，帮助企业快速响应市场变化;在国际层面，积极参与全球汽车供应链规则的制定，为中国企业争取更公平的发展环境。而本次大会的举办，正是协会提升平台效能的一次生动实践通过汇聚全球智慧，共同谋划供应链发展新蓝图，为中国汽车产业新质生产力的培育注入强劲动力。

从芜湖的大会现场望向全球，中国汽车供应链的发展之路愈发清晰。在付炳锋及中国汽车工业协会的引领下，中国汽车供应链正以本土创新为根基，以开放融合为路径，以全球共赢为目标，在十五五的新征程上稳步前行。当越来越多的本土供应商走向世界，当越来越多的融合创新成果惠及全球，中国汽车产业必将在全球价值链中占据核心位置，为世界汽车产业的发展书写更加辉煌的中国篇章。

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