汽车产业巨震，震源地在中国
导语Introduction抢跑与落后，崛起与阵痛，整个产业链正经历新一轮的分化。作者丨菠萝蜜责编丨杜余鑫编辑丨何增荣全球车企都面临压力，当前的竞争环境极为严峻，但我们还是实现了盈利。这句话，是马斯克在特斯拉Q3财报会议的开场白。刚发完美国选民的百万美元红包，又拿..
2024-11-29 10:09
400万辆车以旧换新，报废车去哪了？
导语Introduction根据利益最大化原则，有三种方式。作者丨杨 晶责编丨杜余鑫编辑丨何增荣前段时间，商务部发布数据显示，截至11月18日24时，全国汽车报废更新和置换更新补贴申请均突破200万份，合计超过400万份。另外，10月，全国报废汽车回收87.9万辆，同比增长113.4%..
2024-11-29 10:13
“销售朋友们，别再拿置换补贴退坡逼单了”
导语Introduction在政策的推动之下，明年的中国车市注定更加血雨腥风。作者丨崔力文责编丨杜余鑫编辑丨何增荣“别等了，就那产能，现在订车明年一月份都不一定能交付，到时候置换补贴一取消，白白损失2万元。”“我们现在两周之内就能提车，还能赶得上最后的尾巴。”“..
2024-11-30 09:17
明年，中国车市只会更窒息
导语Introduction关乎最终格局的大决战渐渐拉开了帷幕。作者丨崔力文责编丨杨 晶编辑丨何增荣上周，有两件事令我印象深刻。首先，便是蔚来CEO李斌在公司十周年之际，发布了一封全员信。除了感谢全体员工的贡献与诸多用户的支持，更多的还是忠言逆耳利于行的敲响警钟。我..
2024-12-03 08:59
本田-日产替换雷诺-日产？
导语Introduction日系车企联合起来成为趋势。作者丨杨 晶责编丨杨 晶编辑丨何增荣日产汽车的前任掌门人卡洛斯戈恩在八月时曾发出警告：我难以想象本田与日产之间的协同作用，除非本田采取某种形式的收购，将日产和三菱纳入麾下并由本田主导。然而，当前的市场观察家们普..
2024-12-03 09:33
强迫供应商降价这塘水，已经被彻底搅混了
导语Introduction全篇都是吐槽，真的。作者丨查攸吟责编丨杜余鑫编辑丨何增荣一不留神，本来还在筹备年销破400万祝捷的比亚迪，突然之间就提前上了热搜。嗯，top1的位置历来是非多啊，周三的时候，带着这种想法，小编仔细瞅了下内容唔，要求供应商降价10%，同时被揭发使..
2024-12-04 09:24
唐唯实去，欧洲汽车危
导语Introduction当整座山朝着你崩下来的时候，纵然成本杀手或是管理大师，所有一切虚名，尽数是空。作者丨林登万责编丨杨 晶编辑丨何增荣菲亚特克莱斯勒集团（FCA）至此不复存在，但菲亚特和克莱斯勒至少还被赋予了十年的时间，来证明它们值得继续存在下去。图|大约三..
2024-12-05 09:02
乐高帝国Stellantis：成也唐唯实，败也唐唯实
导语Introduction乐高帝国，何去何从？作者丨王小西责编丨杨 晶编辑丨陈心南唐唯实（Carlos Tavares）溜了。就像他的中文名字，我们以为他会实实在在，其实他是很实际。对外公开的，是唐唯实迫于业绩压力，辞去Stellantis集团CEO职务。但是，从时间节点来说，唐唯实可谓..
2024-12-06 08:58
从比亚迪到吉利极氪，日本拆解中国车“上瘾”了
导语Introduction现阶段，日本对中国电动车的关注点，逐渐从低价低成本，转移到关键零部件的核心竞争力。作者丨菠萝蜜责编丨杨 晶编辑丨何增荣日本业界对中国电动车的关注，是从国民神车五菱宏光MINIEV开始的。追溯到2021年，日本NHK电视台就针对该车走红做了特别报道，..
2024-12-06 09:22
中国汽车不再“窝里横”
导语Introduction走出国门才是走向强大的开端。作者丨杨 晶责编丨杨 晶编辑丨何增荣近几年，中国汽车市场的演变有目共睹，其最鲜明的特征便是国产品牌对合资品牌的有力冲击。这一趋势让许多人深信，中国汽车品牌已经真正崭露头角，展现出了强大的实力。确实，国内市场上..
2024-12-07 09:11
