?编者按新技术牵引,竞争白热化,汽车市场要素深度重构;供需矛盾变化,卖方市场转向买方市场,核心生态从车源端转向客源端。产业转型升级,品牌向上潮起,用户体验诉求前所未有,传统汽车渠道生态应势而变,渠道运营样式更趋多元。汽车行业企业应共同面对渠道生态变革..
12月1日,Stellantis集团宣布接受CEO唐唯实(Carlos Tavares)的辞呈,其职权暂由负责监督集团运营方向及业务的临时执行委员会接管,直至明年新继任者到任。这一突发公告颇为意外,因为就在稍早前接受法国《回声报》采访时,唐唯实还曾明确表示得到董事会及其主席的一致支..
特朗普胜选后,美国优先政策逐渐显现,尤其是关税政策和制造业回流措施,预计将重塑全球经济格局,特别是对中美欧汽车产业链产生深远影响。美国大选结果尘埃落定,截至发稿,尽管距离特朗普走马上任还有月余时间,但余波已然渐起:美联储继续降息,欧盟内对潜在关税反应..
2024年12月23日,本田和日产董事会决定启动经营合并磋商。在联合新闻发布会上,本田社长三部敏宏和日产社长内田诚表示,两家公司的目标是在2025年6月达成最终协议,如果业务整合成功,两家公司将在2025年8月退市并过渡为联合控股公司。届时,这一新合并实体的总裁将由本..
无论是汽车经销商,还是整车企业,亦或者是行业团体,欧美汽车产业的相关方都出现了呼吁延缓电动化的呼声。这或许是出于对当下各方面挑战的现实考虑,但问题是,这样能弥补他们在电动化领域的不足吗?在汽车电动化的道路上,欧美的脚步又开始变慢了。前不久,美国有超五..
中国在本轮全球化窗口期具备突围条件,从而孕育出下一代全球一流汽车品牌。近日中国与东盟十国领导人宣布实质性结束中国东盟自贸区3.0版谈判,为中国汽车品牌走进东南亚提供了新的发展契机。在中国汽车纷纷进入大航海的新时代,既要紧盯欧美这些发达汽车市场的诗与远方..
尽管市场挑战加剧,但多数外资企业依旧看好在华投资前景,外资整车企业、Tier1不间断加仓中国汽车市场全新汽车产业生态链正在中国汽车市场萌芽。据商务部网站9月14日消息,商务部外资司负责人介绍2024年18月全国吸收外资情况。相关数据显示,今年1至8月,我国新设外资企..
日迈月征,朝暮轮转,一年倏忽又到了尾声。12月29日,中央广播电视总台发布了2024国内、国际十大新闻。其中,中国新能源汽车年产量首破1000万辆,与嫦娥六号月背采样、梦想号入海等重磅新闻事件一起,以创新引领中国跃上新高度为题,入选了2024年国内十大新闻。2024年,..
刚开年,造车新势力就纷纷发布了2024年的成绩单。不出意外,理想汽车力压群雄,以超过50万辆的成绩位列榜首,赛力斯紧随其后,全年交付量达到42.69万辆,排名第三的是广汽埃安,昔日与理想汽车并称蔚小理的蔚来和小鹏汽车则跌至top5之外。值得讨论的是,2024年造车新势..
毫无征兆的,中国汽车工业城市的座次陡然生变。近日,深圳市新能源汽车产业办公室副主任唐上兴在一次公开活动上表示,2024年深圳新能源汽车产量达到293.53万辆,成功问鼎全国汽车产量第一城。尽管此前被看好的两大候选城市广州与重庆都还没有正式发布2024年的汽车产量数..
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