查尔姆斯理工大学开发碳纤维复合电池将EV单次充电续航里程延长70%

新能源
2024-09-14 13:17

盖世汽车讯如果采用一种既能用于电池又能用作承载结构的材料，汽车、飞机、轮船或电脑的重量和能耗就会大大降低。据外媒报道，查尔姆斯理工大学（Chalmers University of Technology）的研究人员开发出突破性碳纤维复合电池。这种创新结构电池技术有望将笔记本电脑等电..

盖世汽车讯如果采用一种既能用于电池又能用作承载结构的材料，汽车、飞机、轮船或电脑的重量和能耗就会大大降低。据外媒报道，查尔姆斯理工大学（Chalmers University of Technology）的研究人员开发出突破性碳纤维复合电池。这种创新结构电池技术有望将笔记本电脑等电子设备的重量减半，使手机变得像信用卡一样薄。更重要的是，它可以将电动汽车（EV）的单次充电续航里程延长70%。

（图片来源：onlinelibrary.wiley.com）

查尔姆斯理工大学研究结构电池已有数年。2018年，该团队与瑞典皇家理工学院（KTH Royal Institute of Technology）合作，发现硬且坚固的碳纤维可以化学方式储存电能。自那时起，研究人员不断完善其概念。2021年，这些电池的能量密度达到了24Wh/kg，大约为传统锂离子电池容量的20%。现在，这一最新研发成果将该数字提升至30 Wh/kg。尽管仍低于现有电池，但通过结构整合大大减轻了整体重量，并提高能源效率。也就是说，当电池成为结构的一部分，并且可以由轻量化材料制成时，车辆的整体重量将大大减轻。那么，就不需要那么多的能量来驱动一辆电动汽车。