印度车企1月销量普遍增长，SUV与电动车成主要驱动力

盖世汽车讯 2026年1月，印度主要汽车制造商销量整体呈上升态势。行业数据显示，当月国内乘用车销量同比增长约13%，两轮车销量同比提升28%，拖拉机销量增长48%，商用车销量增长31%至32%，出口表现亦显著增强。多家企业报告创下单月销售纪录或实现两位数增长，增长动力集中于SUV细分市场、电动化产品及出口业务。

丰田基洛斯卡汽车（TKM）1月国内销量达30,630辆，同比增长17%；总销量为33,880辆，增长15%。公司同期推出全电动车型Urban Cruiser Ebella，作为其在印度拓展电动出行战略的重要一步。现代汽车印度公司（HMIL）实现历史最高单月国内销量59,107辆，增长9.5%；总销量73,137辆，增长11.5%，其中出口达14,030辆，增长20.9%。Venue和Aura两款车型分别创下各自历史最高月销量纪录。马恒达（MM）国内SUV销量为63,510辆，增长25%；总销量104,309辆，增长24%。其新车型XUV7XO与XEV 9S在1月14日开订四小时内获订单93,689台。塔塔汽车PV部门1月销量增长48%，Nexon以23,365辆位居国内SUV销量榜首，Punch以19,257辆位列第二，Creta、Vitara Brezza与Scorpio分列第三至第五位。

两轮车领域，TVS Motor公司1月国内销量383,262辆，增长30%；电动两轮车销量37,756辆，增长50%。本田摩托车与 Scooter 印度公司（HMSI）销量达574,411辆，增长29%，其中出口54,832辆；铃木摩托车印度公司销量125,786辆，增长15%，出口25,490辆，增长21%。巴贾吉汽车国内销量261,975辆，增长26%，出口215,447辆，增长25%；商用三轮车出口增长53%。斯柯达汽车印度公司旗下Kylaq自上市以来累计销量突破5万辆，2026年已扩展至六种车型、11个价格区间，并新增多项配置以覆盖更广用户需求。

出口方面，马鲁蒂铃木1月出口量达51,020辆，同比增长88%，创历史新高；现代汽车出口增长20.9%；巴贾吉商用三轮车出口增长53%；马恒达拖拉机出口2,159辆，增长72%。雷诺印度1月销量3,715辆，增长33.6%，主要由Triber与Kiger带动，26日发布新一代Duster，成为其“国际游戏计划2027”的首款印度专属车型，提供三种动力选项，含混合动力版本。大众汽车印度公司于1月底启动Tayron R-Line预购，该车为本地组装的旗舰级七座SUV，搭载2.0升TSI发动机、7速DSG变速箱及4MOTION四驱系统，配备23项核心功能，含14项L2级ADAS功能。JSW MG Motor印度公司销量4,843辆，增长9%，MG Windsor电动车及Cyberster、M9等高端车型推动其MG SELECT渠道增长，MG Majestor D+级SUV计划于2月上市。

行业层面，Axis Direct报告显示，截至2026年1月，本财年前十个月国内两轮车累计销量达1.5亿辆，增长9%；乘用车销量约352万辆，增长7%。报告指出，增长由丰田基洛斯卡、马恒达及起亚印度共同驱动，而行业龙头马鲁蒂铃木当月国内销量为185,943辆，同比基本持平。报告将行业增长归因于GST税率下调、农村需求回升及新车型密集投放，并预计本财年剩余时间行业销量将维持高个位数增长。

在农用机械领域，马恒达1月国内拖拉机销量38,484辆，增长46%，公司将其归因于水库蓄水充足支撑了拉比季播种活动。此外，阿什克·莱兰与塔塔汽车当月国内商用车销量分别增长31%与32%，VST Tillers与Escorts Kubota拖拉机销量增幅达55%与51%。

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