赛力斯集团副总裁康波：增程技术不再只是过渡

近日，由中国电动汽车百人会主办的全球新能源汽车合作发展(上海)论坛举行。赛力斯集团副总裁康波受邀出席本次论坛，并发表题为合作共赢 增程路线走向全球的主题演讲。

　　赛力斯集团副总裁康波

康波分享了赛力斯在增程路线方面的探索与实践，他指出增程技术符合用户多场景驾乘体验，从过渡技术演进成为适用技术，且符合创新传播和推广规律，从过去的看不上到如今的抢着上，会逐渐成为全球认同的可行技术。

过去三年，中国新能源汽车保持了高增长态势，复合增长率超过60%。今年1月至9月，我国增程式电动车累计销量为84万辆，市场份额由2023年的9%增加2024年的12%;同比增长107%，远超纯电动和插混的增速。

问界品牌能快速从新能源汽车市场快速成长，与中国新能源汽车的飞速发展密不可分。自2021年发布以来，秉持传统豪华+科技豪华的新豪华理念，为用户带来了持续领先的智慧出行体验。问界M5、M7、M9三款高端智能豪华电动汽车深受市场认可及用户喜爱，其中问界M9上市至今累计大定超16万辆，连续6个月蝉联中国豪华市场50万以上车型销量冠军。

康波认为，增程式电动车的迅速崛起，与用户选择、技术优势等息息相关。从用户需求来看，增程式电动车具有100%的电车驾乘体验、可油可电的灵活补能方式、更智能的使用感知的多场景体验优势。数据显示，90%的问界M9用户选择的都是增程版。据40万问界用户日常行驶数据统计，用户日均的纯电驾驶时长占比90%，在日常通勤场景中几乎把增程式电动车当纯电车使用。

巴黎车展前夕，问界开启了问界山河智驾欧洲行活动，车队从重庆出发，沿着陆上丝绸之路一路向西，38天横跨亚欧大陆近15000公里路程终抵巴黎。问界产品不受当地充电设施的限制，真正做到了远行可油可电，有效解决用户长途出行场景下续航焦虑问题。

从技术角度来看，增程方案由过渡技术演进成为适用技术，与纯电具有极高的平台通用性，且是当下解决续航焦虑问题的重要方案。自2016年转型新能源汽车领域以来，赛力斯持续布局增程技术，从超级增程1.0到如今的4.0，赛力斯在发动机热效率、发电机最高效率以及油电转换率等关键指标均实现了显著提升。目前赛力斯已与12家行业伙伴达成合作，1-9月赛力斯增程器累计销售超32万台，同比增长超1000%。

谈及增程技术的全球化之路，康波表示，如今越来越多的国家和全球企业正在推进增程技术，增程正越来越被认同为全球可行的技术。但是各个国家都存在环境和观念的差异，所以要充分重视全球各大区域市场的产业环境、政策壁垒等，因地制宜地推进增程技术的落地与应用。

增程路线具有很强的市场生命力，也是市场接受、用户认可的新能源汽车发展方向。目前，赛力斯已与十多家企业展开合作，也将继续秉承合作共赢的理念，与生态伙伴们携手共进，让增程式电动车逐渐走向全球市场。

来源：环球网

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