从文心一言到DeepSeek，车企接的是模型还是流量？

DeepSeek大模型，成功对标ChatGPT“为国争光”后，成为了现在科技圈的时尚单品。不仅微软、英伟达、亚马逊三巨头接入，吉利、长城、广汽、智己等近二十家车企也相继宣布深度融合DeepSeek大模型。这样的场景在2023年也上演过，不少企业曾扎堆宣布过接入“文心一言”大模..

DeepSeek大模型，成功对标ChatGPT“为国争光”后，成为了现在科技圈的时尚单品。

不仅微软、英伟达、亚马逊三巨头接入，吉利、长城、广汽、智己等近二十家车企也相继宣布深度融合DeepSeek大模型。

这样的场景在2023年也上演过，不少企业曾扎堆宣布过接入“文心一言”大模型。

但它们后续都没有溅起什么水花，难道DeepSeek上车就会有所不同？

大家“见异思迁”的原因是什么？

只是为了蹭新一波大模型的流量？

就像这位网友说的，“接入了有啥用，还能开着车查询百度百科？”

我们不妨来详细探究下。

一、大家喜欢用DeepSeek干什么

先来看看DeepSeek官方宣传的用法：

直接面向用户或者支持开发者，提供智能对话、文本生成、语义理解、计算推理、代码生成补全等应用场景，

支持联网搜索与深度思考模式，同时支持文件上传，能够扫描读取各类文件及图片中的文字内容。

简单总结一下就是：支持日常或者学术类的各种对话以及写代码。大部分用户都是以前者为主要用途。

我们可以把DeepSeek当“导师”，直接输入问题，它会迅速汲取大量资料并总结出答案，为我们省去大量搜索和分析的时间。

据说DeepSeek大火以后，某些问答型APP的用户量大幅减少。

还有一种玩法就是用DeepSeek满足情感需求。

DeepSeek熟知各种网络热梗，通过给DeepSeek立人设，就能让它和我们进行IP特色明显、没有人机感的对话。

（网友和DeepSeek互动）

DeepSeek的限制也很明显，它没有记忆和躯体，只能回复方法论和提供“网恋”式的互动。

但如果将DeepSeek接上车，情况就不一样了，比如我们来看吉利座舱接入DeepSeek的表现。

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