日产和启辰接连有大动作，英菲尼迪为何仍然“静悄悄”？

就在上周，东风日产旗下日产和启辰品牌接连发布重磅新车和新技术，在开年之际抢好开局。同时品牌经销商会议也同步举行，显示出在新一年大力发展的信心。与日产和启辰积极姿态和新品落地相比，日产旗下高端品牌英菲尼迪，则显得有些沉积。

经销商谋出路

在开年合资车纷纷推出一口价，冲量的意图很明显。而在1月份国内销量仅有一百多辆的英菲尼迪，仍然没推出强有力的促销政策。目前英菲尼迪销量最高的车型，优惠力度相比年前并没有什么变化，而从英菲尼迪公众号上，仍然是按部就班品牌推广，看不出在中国市场寻求增长的急迫。

新车仍在画饼？

英菲尼迪靠两款车型，在国内支撑不少年，新车型上市计划一直一拖再拖。这背后其实体现出，英菲尼迪在研发方面能力已经严重不足。在去年底，英菲尼迪发布的QX60共创概念版，到今年仍未有上市计划，很有可能又一次不了了之。

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动作 英菲尼迪