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日产和启辰接连有大动作,英菲尼迪为何仍然“静悄悄”?

就在上周,东风日产旗下日产和启辰品牌接连发布重磅新车和新技术,在开年之际抢好开局。同时品牌经销商会议也同步举行,显示出在新一年大力发展的信心。与日产和启辰积极姿态和新品落地相比,日产旗下高端品牌英菲尼迪,则显得有些沉积。经销商谋出路在开年合资车纷纷推..

就在上周,东风日产旗下日产和启辰品牌接连发布重磅新车和新技术,在开年之际抢好开局。同时品牌经销商会议也同步举行,显示出在新一年大力发展的信心。与日产和启辰积极姿态和新品落地相比,日产旗下高端品牌英菲尼迪,则显得有些沉积。

经销商谋出路

在开年合资车纷纷推出一口价,冲量的意图很明显。而在1月份国内销量仅有一百多辆的英菲尼迪,仍然没推出强有力的促销政策。目前英菲尼迪销量最高的车型,优惠力度相比年前并没有什么变化,而从英菲尼迪公众号上,仍然是按部就班品牌推广,看不出在中国市场寻求增长的急迫。

新车仍在画饼?

英菲尼迪靠两款车型,在国内支撑不少年,新车型上市计划一直一拖再拖。这背后其实体现出,英菲尼迪在研发方面能力已经严重不足。在去年底,英菲尼迪发布的QX60共创概念版,到今年仍未有上市计划,很有可能又一次不了了之。

来源:汽车信息网