玛莎拉蒂取消电动跑车计划

玛莎拉蒂取消电动跑车计划

盖世汽车讯 据外国媒体报道，斯特兰蒂斯集团旗下的豪华汽车品牌玛莎拉蒂3月11日宣布，由于预期需求不佳，已取消推出电动版MC20(配置|询价)跑车的计划。

玛莎拉蒂发言人在一份电子邮件声明中称，基于商业前景考虑，玛莎拉蒂做出了这一决定，预计未来几年内该车型销量有限。

该发言人补充道，根据市场调研，MC20的客户偏爱高性能汽油发动机，并且“在可预见的未来，他们还没准备好转向纯电动汽车”。

MC20；图片来源：玛莎拉蒂

玛莎拉蒂的电动化战略生变其实早有预兆。其母公司斯特兰蒂斯在2024年11月与工会的一次会议上，未确认此前宣布的玛莎拉蒂电气化计划，随后便传出了计划取消的消息。近日，斯特兰蒂斯首席财务官Doug Ostermann在最近一次财报电话会议上表示，已取消对玛莎拉蒂价值15亿欧元的投资， 这使玛莎拉蒂MC20以及Quattroporte(配置|询价)和Levante电动版继任车型的未来充满变数。

据悉，玛莎拉蒂原本计划今年推出纯电跑车MC20 Folgore，这款车是该豪华品牌旗下MC20跑车的电动版。

MC20车型于2020年推出，马力高达630，目前在玛莎拉蒂的总部——意大利北部城市摩德纳生产，起售价约为24万欧元（合26.2万美元）。

玛莎拉蒂的产品线中确实包括GranTurismo双门轿跑及敞篷版GranCabrio 的电动版，以及Grecale SUV的电动版。

但现在，除了预计在今年第一季度推出的MC20衍生车型GT2 Stradale外，玛莎拉蒂没有其他新车型发布计划。

相比之下，其他豪华跑车制造商纷纷推出电动版车型。同为意大利跑车制造商的法拉利将于今年10月推出其首款电动汽车，而隶属于大众集团的兰博基尼将于2029年推出其首款电动汽车。德国豪华汽车品牌保时捷自2019年起就已推出电动车型。

2024年，玛莎拉蒂品牌仅售出1.13万辆汽车，远低于2023年的2.66万辆，调整后的运营亏损为2.6亿欧元（合2.84 亿美元）。据悉，玛莎拉蒂母公司斯特兰蒂斯目前正在重新评估该品牌业务规划。

（本文来自于盖世汽车Gasgoo）

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