DMO平台+1.5T插混 “零百”5.7秒 比亚迪SHARK实车将亮相泰国车展

近日，比亚迪SHARK实车亮相，该车将在泰国车展与公众见面，该车在泰国命名为比亚迪SHARK 6。SHARK定位为一款皮卡车型，基于DMO平台打造，搭载1.5T发动机与电机组成的插混系统，系统功率超过430马力，0-100km/h加速仅5.7秒。此前SHARK已经在墨西哥等地区上市，未来国内也有望推出。

比亚迪SHARK的外观设计是由沃尔夫冈·艾格团队领衔主导，采用封闭式前格栅并内嵌可发光的比亚迪字幕LOGO。同时新车还配备贯穿式的前LED日间行车灯组，并与大灯组很好的荣威一个整体。

车身侧面，新车采用了双排座设计，并配备宽厚的前后轮眉与翼子板，且形成了宽体的视觉效果。同时车顶行李架以及龙门架等配置则提升了整车的越野氛围。新车还配备18英寸轮圈采用花瓣式造型。

车尾方面，该车的后尾箱门也配有大尺寸BYD品牌LOGO，尾灯组采用纵向布局以及熏黑式的尾灯组，后货箱则拥有1450L的货箱容积。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5457/1971/1925mm，轴距为3260mm；接近角和离去角分别为31°和19.3°，满载离地间隙为210mm。

比亚迪SHARK的内饰则是由米开勒·帕加内蒂进行打造，配备了可旋转的12.8英寸中控屏，四辐式方向盘前方配备10.25英寸液晶仪表，另外还提供12英寸W-HUD抬头显示屏。其他配置上，新车提供主驾驶席配备6向电动调节、座椅加热和通风、前排配备50W手机无线充电、智能语音、540度全景影像以及唱吧等功能，另外可支持Apple CarPlay/Andriod Auto手机互联、6个安全气囊以及L2级驾驶辅助功能等等。

　　动力方面，新车搭载1.5T发动机与电机组成的插电式混动系统，其中前电机最大功率170kW（231马力）、峰值扭矩310牛·米，后电机最大功率150kW（204马力），峰值扭矩340牛·米；系统综合功率超过430马力，0-100km/h加速时间为5.7秒，低电量油耗7.5L/100km，满电油耗1.536L/100km，电池容量29.58kWh，NEDC纯电续航100km，综合续航840km。

　　此外，比亚迪SHARK还将采用前、后双叉臂式独立悬架、非承载式车身结构、CTC电池底盘一体化技术以及虚拟差速锁。它可以提供沙地、泥地和雪地三种驾驶模式，拥有2500kg的牵引能力、835kg的载重能力并支持V2L外放电功能。补能方面，使用40kW快充可在20分钟内完成30%-80%的补能。

比亚迪SHARK作为一款全球车型，在海外它的最主要竞争对手将会瞄准福特Ranger以及丰田Hilux，相较这两款产品，比亚迪SHARK有着更大的车身尺寸、更高的配置以及更好的燃油经济性。如果未来在国内市场推出，估计主要会与长城的山海炮Hi4-T成为竞争对手。随着比亚迪SHARK的到来，新车让比亚迪的产品线进一步补齐，同时也在出海方面多了一枚重要的棋子，有助于快速提升国际市场形象。（编译/汽车之家 毕业）

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