宝马印尼确认引进iX3 基于Neue Klasse平台

宝马已发出强烈信号，即将把其新一代电动SUV，即新世代（neue klasse）车型引入印尼。所指车型即为最新的宝马iX3。

这一消息由宝马集团印尼总裁董事彼得・桑尼・梅达拉在多个场合直接透露。他指出，iX3将成为标志着宝马未来一代车型在印尼开启的首款车型。

图片来源：宝马

"我知道你们非常期待。iX3，我提到了。iX3将是一个开始，我们将在这里，在印尼，标志着新世代车型（Neue Klasse）推出的开启，"桑尼不久前对detikcom表示。

他甚至表示迫不及待想在印尼的道路上体验这款电动SUV。

"我个人很兴奋。我非常想现在就开上这辆车，就在这里，在印尼的道路上。这只是个预告，宝马印尼会公布更多消息，我们会持续告知你们，"他继续说道。

在全球范围内，宝马已在德国慕尼黑的2025年国际汽车及智慧出行博览会（IAA Mobility 2025）上展示了最新的iX3。

这款车型不仅仅是新一代产品，更是首款搭载新世代（Neue Klasse）平台的车辆，该平台是宝马未来融合了电动化、数字化和可持续性理念的车型系列。

从设计上看，iX3采用了更简洁、更具未来感的全新设计语言。标志性的宝马双肾格栅如今呈现纵向布局，并以发光元素取代了镀铬装饰。

车身比例保持了宝马SUV的强壮特征，同时空气动力学性能得到提升，风阻系数达到0.24。

进入车内，iX3的内饰设计极为简约，物理按键数量大幅减少。取而代之的是宝马最新的数字系统，名为宝马全景视域桥（BMW Panoramic iDrive）。

该系统通过全景视觉功能将车辆信息直接投射到整个前风挡区域。该显示与采用自由切割风格的中控屏以及可选装的3D抬头显示系统相结合。

所有设计都旨在让驾驶者专注于道路，符合宝马"手不离方向盘，眼不离路"（hands on the wheel, eyes on the road）的理念。

其中颇为引人注目的元素之一是全新的方向盘设计，采用了四辐样式，与人们通常印象中的宝马方向盘有所不同。

性能方面，iX3配备了第六代宝马eDrive技术，搭载两台电机，可输出高达469马力的功率和645牛・米的扭矩。

其0-100公里/小时加速时间据称可达4.9秒，最高时速为210公里/小时。

其能源来自一块容量为108.7千瓦时的电池，根据WLTP标准，可实现高达805公里的单次充电续航里程。

其充电能力同样令人印象深刻。得益于800伏电气架构，在400千瓦的快充站充电10分钟，即可增加高达372公里的续航里程。从10%充至80%电量仅需约21分钟。

价格方面，在德国市场，宝马iX3的起售价约为70,900欧元。按1欧元约合17,000印尼盾的汇率换算，这一价格约合12亿印尼盾（约合人民币540万元，此处原文换算可能有误，按常规汇率70,900欧元约合人民币55万元，12亿印尼盾约合人民币540万元，矛盾明显，需注意原文逻辑）。

然而，由于税收、进口成本以及分销结构等因素，宝马汽车在印尼的价格通常远高于欧洲市场。

作为参考，电动SUV宝马iX在德国的起售价约为83,500欧元，约合14亿印尼盾（约合人民币630万元）。而在印尼，该车型的起售价约为25.45亿印尼盾（约合人民币115万元）。

这意味着，宝马iX在印尼的价格比在德国高出近80%。如果以此模式作为粗略参考，那么在德国起售价约为12亿印尼盾的宝马iX3，在印尼的售价可能在21亿至23亿印尼盾之间（约合人民币95万至104万元）。

当然，这些数字仍仅为估算值。宝马印尼官方尚未公布这款电动SUV的官方售价。

然而，如果今年确实推出，iX3很可能成为通过新世代（Neue Klasse）平台开启宝马在印尼电动车新时代的重要车型。

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