周钘：MG最重要的是把品牌做起来，否则都是空谈

汽车资讯
2025-04-26 12:13

在这个内卷至死的中国车市，一个百年英国品牌正以中国式激进掀起一场自我颠覆的***。从用户中来到用户中去当欧洲街头每三分钟就驶过一辆MG时，这个全球年销84万辆的汽车品牌却在故土陷入墙外开花墙内香的尴尬境地这种撕裂感恰好折射出中国汽车工业的深层矛盾。俞经民表..

在这个内卷至死的中国车市，一个百年英国品牌正以中国式激进掀起一场自我颠覆的***。

从用户中来到用户中去

当欧洲街头每三分钟就驶过一辆MG时，这个全球年销84万辆的汽车品牌却在故土陷入墙外开花墙内香的尴尬境地这种撕裂感恰好折射出中国汽车工业的深层矛盾。

俞经民表示，随着上汽大乘用车板块的成立，MG品牌在国内市场的销量很快就会追上海外市场的销量，所以我们在国内、国外市场两手都要抓、都要硬，都要紧紧拥抱我们的用户。我们很明确从用户中来到用户中去。

对于MG品牌未来如何在国内市场具体发展方向，俞经民MG也给出了明确答案。MG品牌要扎扎实实把自己的事情做好，对于同行走过的弯路或者必然经历的过程，要多沟通、多学习，从中汲取经验教训。MG最大的优势在于荣威+MG的双线战略，荣威偏向于家庭，更成熟、体面、超值，是值得信赖的国民车；MG则主打年轻、风尚、智趣。

年轻化不是营销噱头，而是生死存亡的战略突围。周钘的断言像一柄手术刀，剖开了MG品牌的双重困境：既要唤醒沉睡的全球化基因，又要重构本土市场的认知坐标。

这个曾诞生全球首辆量产跑车的品牌，此刻正以Cyber X的方盒子造型向传统宣战，邵景峰团队七年的蛰伏等待的，正是中国汽车人重掌设计话语权的历史性时刻。

他解释道，过去上汽集团各业务板块相对独立，现在整合在一起就像五根手指头攥成一个拳头，能够有效形成合力。在快速变化的汽车市场中，产品周期大幅缩短，对效率的要求极高。整合后的企业能够更快速地响应市场变化，推出符合消费者需求的产品。

MG品牌如何成为主流品牌？

在MG品牌事业部总经理周钘看来，MG是上汽集团最有年轻感的品牌。如果MG要在国内成为主流品牌，则需要用年轻化的手段来刷新。MG现在处于恢复元气的阶段，希望未来MG能够以活力满满的年轻姿态与大家见面。

同时在这场年轻化***中，MG祭出了堪称残酷的四维重构方程式：品牌要成为年轻人的精神图腾，产品要做颠覆传统的技术极客，营销要化身社交货币制造机，渠道则必须蜕变为用户的生活场景。当240家线下门店开始向社区毛细血管渗透，当7亿创业基金撬动渠道的细胞分裂，MG正在搭建一个与Z世代共生的生态体系。

在产品方面，MG4是今年MG品牌最最重磅的产品，没有之一。全新一代MG4目标是国际和中国同步。国内市场MG4要锚定8-11万的细分市场，在这个细分市场中这台车有三个最大的点，大空间、长续航、真智趣，这是全新一代MG4的三个长板。

同时MG品牌规划了3+3+1的产品计划，也就是三台轿车、三台SUV以及一台与众不同的车。并且MG品牌也会组合好现有在售车型，毕竟没有任何一个品牌能够同时卖好6台以上的车型。

周钘表示，MG品牌如果能够确保每台车的销量达到5000台以上，那么6台车的销量就能达成3万台，全年能够接近40万台的销量目标，我们就可以很好地完成集团赋予MG在国内市场的使命。

在公关战场，周钘的30人梦之队计划暴露了传统车企的致命软肋在全民自媒体时代，5人团队对抗流量洪流无异于螳臂当车。

这种从组织架构开刀的狠劲，恰恰印证了汽车营销已进入特种作战时代。而MG4与OPPO的跨界联姻，则是智能终端向机械躯壳发起的一场降维打击。

值得玩味的是，当欧洲市场用24.34万辆销量回应关税壁垒时，MG在中国选择了更凶险的进化路径：拒绝价格战诱惑，用537km续航和CTB电池架构构建技术护城河。这种墙外收割，墙内筑基的双线战略，暗合了中国汽车从代工出海到标准输出的质变逻辑。

好的产品渠道要能接得住

目前MG的线下渠道现在只有240多家门店，而且门店数量和质量远远没有达到要求。MG品牌今天做出来这么好的产品，渠道能否承接得住？

现在很多车企往往很难做到线上统一、下定价格统一、生态链产品能否选购以及自己的用户服务能否时刻在线等，也是需要解决的问题，这些都是周钘对渠道的担忧。

陈天荣也表示，如今MG车型的全面新能源化，给MG品牌的渠道带来了新的挑战。为了能够与MG品牌战略相匹配，目前在渠道方面MG也是带来了新时代汽车的解决方案。

此外针对一些县域职业经理人市场规模小、开店压力大的情况，MG也拿出了2个亿专项资金，用来支持他们的专营店建设。

为了加强对用户的触达能力。目前MG品牌每天有超过200家经销商在线上做直播，用户线上看车也会更加方便；同时我们也在刷新手机APP的服务触点，在1月我们推出了上门试驾和72小时深度试驾；还有前段时间，我们在苏州、杭州、上海试点了MG品牌第一批社区店，直接把服务触点开到用户家楼下，让用户下楼、散步就可以看车、试驾。未来我们的社区店也将在全国各地全面推广。

没有销量的品牌不配谈尊严，这句来自战壕的呐喊，道破了所有情怀的脆弱性。

在2025年第一季度，MG的零售销量达到2.58万辆，同比增长13.1%。乘联会发布的最新月度市场分析数据则显示，MG增速跑赢市场大盘，一季度零售同比增长6.0%。

不过，在周钘看来，当前MG在国内市场的声音还比较小。MG现在国内市场的声量相对来说比较单薄，第一步要考虑预期如何管理，之前以通过大乘用车组织架构的创新调整，支撑未来战术执行的确定性。