将“安全”进行到底，于柯鑫：沃尔沃的安全是独特、权威、唯一的

原创 越来越多的汽车品牌喊出“安全是最大的豪华”的类似口号，试图将安全作为噱头，打造成品牌的高端标签。

但提到安全这两个字，大家第一个想到的汽车品牌，仍然会是沃尔沃。

从4月份全新XC90上市，到5月底全新的S90上市，两场发布会上，沃尔沃对于安全近乎极致追求的诠释，浓墨重彩、不遗余力。

“如果我们把安全讲透，销量应该会更好，这个市场绝对有沃尔沃的一席之地。”5月29日，沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁于柯鑫在接受包括在内的小范围媒体采访时如此解释，沃尔沃之所以将安全的诠释，作为上半年这两款重要车型上市重心的原因。

新车发布会，沃尔沃没有花太多的时间来讲产品、配置和参数，更多的是反复地讲沃尔沃的安全观。

在汽车行业内卷式竞争加剧的中国豪华汽车市场，将自己的自己的长板做得远远长于别人，有别人无论如何学不到的DNA，形成独特的差异化的品牌内涵，无疑是一种独到的“破卷”态度与方式。

豪华品牌不该靠性价比卖车

在整个中国汽车市场新车更新越来越密集的当下，产品的定价是牵扯消费者是否购车的第一根敏感神经，也影响着一款车上市后的市场位置。越来越多的车企销售团队，为了产品定价而头疼。

沃尔沃全新S90以30.09万元起的限时参考尊享价上市，于柯鑫坦言，价格战愈演愈烈，如果定个高价持续降价，会造成用户持续等待，不如直接给个“一口价”痛快。

在他看来，友商降价并没有带来销量的持续增长，如果不持续做品牌，不把品牌特有的标签夯实，只靠性价比卖车，这不是豪华品牌该有的样子。

“喜欢沃尔沃的人，希望我们的价格是稳定的。”于柯鑫强调，品牌做好客户就会有好感度，不能为了短期的销量放弃长期的品牌价值，这是沃尔沃一直坚持的长期主义，应该给老客户合理交代，让老客户有更高的二手车残值。

要让消费者知道沃尔沃的安全不一样

安全，不仅是沃尔沃多年来积累的品牌经验，更是沃尔沃的核心卖点。

不过，在于柯鑫看来，如何让消费者认知和理解到沃尔沃的安全真正与众不同，沃尔沃做得还不够。

“果我们把安全真的讲透了，让所有人都觉得沃尔沃安全，沃尔沃的销量能再上一个量级，这就说明我们仍然有必要更加深入地诠释沃尔沃的安全内核，客户还没有真正地理解沃尔沃安全有什么不一样。”于柯鑫说。

沃尔沃有足够的自信，大庆工厂各种车辆部件拿出来展示，即便展示了友商也学不去。

有人说，关于汽车安全，只有两种，一种是沃尔沃，另一种是其他。

正如沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林所言，安全是一个全面的系统化工程，不仅基于严密的逻辑，更要立足真实场景，不断调校，完成所有变量参数间的最优化匹配。

沃尔沃对于安全的苛求和严谨程度远高于同行。

据沃尔沃汽车首席品牌体验官李锂介绍，沃尔沃汽车大庆工厂每六周抽取一台白车身，对其进行破坏性撕裂检查。

“六周撕一台，一台车要撕六周，所以365天我们几乎就天天在撕。为什么要撕这么久？我们不是撕一块铁皮，我们是要把全车近6000个焊点、437道密封胶、305颗螺柱、224个凸焊等逐一撕裂。”

这是一种近乎不计成本，对于安全有着完美主义版的追求。

“安全从来不是参数竞赛，更不是比谁的嗓门大，谁的概念新。对于沃尔沃而言，我们的百年发展史本质上是不断追求今天的安全，比昨天做得更好的历程。”袁小林说道。

比如，当行业在以“高速刹停”、“全场景刹停”为AEB营销卖点时，没有考虑到AEB功能的安全逻辑是在“有效触发”与“杜绝幽灵刹车”之间实现动态平衡，其核心不在于“能刹多快”，而在于“该不该刹、何时刹、怎么刹”。

在于柯鑫看来，沃尔沃的安全是权威的、独特的、唯一的。

权威要追求领先，但领先不是盲目地去追逐极限参数，而是要洞悉和把握参数背后的安全逻辑；

独特不是指某项独门绝技，更不是为了眼球效应去制造标新立异的噱头，而是始终致力于建立一个全面的安全体系；

安全之于沃尔沃，不是卖点而是信仰。

当然除了产品物理层面的安全，沃尔沃今年还重点聚焦了“消费安全”

“沃尔沃的安全不止于产品安全，我们也希望给客户提供情绪价值。将买车、用车车、置换的各个环节公开透明，以真诚面对消费者，势必会获得更好的口碑，有了好的口碑，也意味着能走的更长远。”于柯鑫说。

打造“豪华品牌新能源领导者”标签

除了向消费者继续讲好沃尔沃的安全观，将沃尔沃的“安全”标签做得更加扎实之外，沃尔沃今年还有另一个核心目标——打造“豪华品牌新能源领导者”的标签。

沃尔沃将在中国坚持两条腿走路。

一方面，在燃油车赛道也加快步伐，随着全新XC90、全新S90等一种新车的上市，对燃油车智能交互进行迭代升级，满足用户的需求。

另一方面，下半年将会陆续上线纯电和混动车型。据于柯鑫介绍，产品层面，今年7月，EX30 CC将上市；9月，XC70将上市；年底还将会推出两款纯电车型。借助产品，我们去推广沃尔沃的混动技术、纯电技术。

于柯鑫称，XC70将会是沃尔沃能否真正面对新能源市场竞争的一个关键“武器”。“XC70作为一款战略新能源车型，面向的是那些没有想好买油车还是纯电车，买传统豪华品牌还是新势力品牌，游离的，客户群体。”

他强调，随着沃尔沃产品矩阵的进一步丰富，沃尔沃在新能源市场上会更有竞争力。

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