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6月24日预售 集华为ADS 4.0和鸿蒙座舱5于一身 岚图FREE+正式下线

日前,搭载华为乾崑智驾ADS4.0和HarmonySpace 5鸿蒙座舱的岚图FREE(参数|询价)+在岚图汽车武汉工厂正式下线。作为岚图FREE的升级版车型,它在智驾、座舱、悬架等方面进行了全面进化,产品力进一步提升。新车定位于中大型SUV,提供两驱和四驱版车型可选,并将于6月24日正..

日前,搭载华为乾崑智驾ADS4.0和HarmonySpace 5鸿蒙座舱的岚图FREE(参数|询价)+在岚图汽车武汉工厂正式下线。作为岚图FREE的升级版车型,它在智驾、座舱、悬架等方面进行了全面进化,产品力进一步提升。新车定位于中大型SUV,提供两驱和四驱版车型可选,并将于6月24日正式开启预售。

新车亮点:

我们先来看看它的外观部分,岚图FREE+在外观样式上变化不小,视觉上和现款的岚图FREE完全是两种不同风格。车头部分进行了重新的设计,贯穿式灯带下方加入了城市星光的发光格栅,内部由200颗LED灯珠组成,具备9种不同的动态光效,精致感和互动感都得到了进一步提升。前包围的整体造型更加圆润,下部分为贯穿式进气设计,造型上变得更加圆润家用风格也更浓郁。

车身尺寸部分,它的长宽高分别是4915*1960*1660mm,轴距为2960mm,相比同级主要竞品,轴距上有着一定优势。轮胎配备的是255/45 R20的米其林轮胎e·PRIMACY系列,此前在我们试驾中还拍摄到了采用规格为255/40 R21的倍耐力P ZERO系列,另外新车还配备了红色四活塞定式前卡钳,厂家公布它100-0km/h的刹车距离仅为35.95米。

隐藏式门把手在这个级别车型中很常见,但全系标配电吸门的就不多见了,关门的时候带来了满满的仪式感。车尾部分的变化来自于D柱,它不再使用类似贯穿式的设计,另外后扰流板也变得更加平整,下方后包围的造型也进行了调整使用了与车身同色的设计,和它圆润的车头更搭配。

内饰部分的变化很大,车内进行了重新的布局,通过大面积软包的处理以及仿麂皮、仿生金丝白桃木的应用,不管是摸上去还是看上去都变得高雅了不少。内饰颜色方面,新车提供琥珀棕、深海蓝和极光紫三种内饰颜色可选。

另外HarmonySpace 5鸿蒙座舱系统也在岚图FREE+上进行了全面搭载,它能够带来更加聪明的语音识别和更加畅顺的交互方式和车机体验,支持鸿蒙手机的超级互联,包含手机与车机的无缝流转和超级桌面,并具备小憩、洗车、离车不下电和露营模式等;车内的10.25英寸的液晶仪表、15.6英寸大屏、29英寸的AR HUD、后方的控制屏和娱乐屏(需选装)进行多屏互动。

而像副仪表台区域从前到后依次布置了50W手机无线充电、杯座以及7L的冷暖箱,其温度可以在-6-50°之间调节,它拥有更快的制冷速度,24℃-0℃的制冷时间≤10分钟。不管是我们的夏季的冷饮或者是冬季一杯温暖的姜糖茶,都可以让我们的出行变得更加惬意。

座椅部分,车内配备了云朵舒享座椅,坐感更加舒适;副驾女王座的靠背具备最大163°的调节,并配备了电动调节的腿拖,照顾好副驾驶,我们才能更好的享受出行时光。后排座椅同样具备电动调节,最大支持27+12°的角度调节,更加舒躺的角度也会带来更加舒服的乘坐体验,而像后排的座椅加热和通风也都具备。

另外为了营造出更加出色的车内视听感受,车内布置了Voyah Sound剧院级音响系统,由分布在全车的22个扬声器组成,7.1.4的全场景布局,提供前排主副驾双头枕音响,并且在中控台上还布置了一个贝壳式的灵动中置扬声器,带来了更好的交互体验。

在储物空间方面,全车共有33处储物空间,尤其是副驾的挂钩和副仪表台区域下方的桥洞式的设计,让收纳变得更方便顺手;另外它还具备590L的后备厢容积,对于日常用车来说完全够用了。

在智驾部分,也是此次岚图FREE+的核心竞争力之一,它未来上市后将搭载华为乾崑智驾ADS 4.0,作为华为最新的智驾系统版本,它的硬件部分由29个传感器组成,其中包括1颗192线激光雷达、1个4D毫米波雷达,2个后角毫米波雷达、7个高清摄像头、4个环视摄像头、12个超声波雷达、1个DMS摄像头以及1个OMS摄像头组成,激光雷达+视觉的融合方案能够为智驾提供更多的车辆感知和安全冗余。在智驾开启后,两侧后视镜以及车尾的LOGO处都会点亮智驾小蓝灯,来提醒周围车辆。

动力方面,新车将继续搭载由1.5T增程器与电动机组成增程系统,并拥有两驱和四驱版本可选。其中,增程器最大功率95千瓦,两驱版电机最大功率为215千瓦,四驱版最大功率为350千瓦。电池方面,新车将会配备43.2kWh的磷酸铁锂电池组,对应不同车型,两驱车型纯电续航里程为235/225公里,四驱车型纯电续航里程为196/190公里。

另外车辆在配备了EDC可变魔毯底盘,首先它仍旧采用的是更加轻量化的全铝底盘,相比传统的钢制底盘轻量化提升了30%,在悬架部分它采用了四球节双叉臂前悬架和H臂多连杆后悬架,以及EDC电控阻尼减振系统和空气悬架(100mm的高度调节)的搭配,可以根据路况、车速以及转向等姿态实时的调节悬架的软硬、高低,通过悬架和底盘的主动调节来快速适应路况的实时变化,从而进一步提升它的驾驶表现。

编辑点评:

岚图FREE+可以说是对岚图FREE的一次全面升级,它在智驾、座舱、悬架等方面的全面革新让它焕然一新。而伴随着岚图FREE+首台量产车型的下线,距离它正式上市的日子也将越来越近。作为一台30万级的中国品牌中大型SUV,它未来上市后将要将面对的竞品车型也就很明了了,像理想L6/L7和问界M7等车型。想要在激烈的市场竞争中突围,除了产品拥有很强的综合实力外,一个更具性价比的价格同样关键,关于未来岚图FREE+的最终价格您觉得定价在多少,才能让它进入到您的选购清单中呢?也欢迎大家在评论区留言讨论。

来源:汽车之家

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