喜欢玩儿车的车主通常有两个原因,一个是赛道上风驰电掣急转急停的刺激感,一个是面对山川沟壑向前越野的征服感。而这两方面都是车型硬实力的极致体现。而越野一方面对于车型机械素质有着超高要求,另一方面也需要审时度势的驾驶技术做保障。两者缺一不可。江铃大道皮卡..
喜欢玩儿车的车主通常有两个原因,一个是赛道上风驰电掣急转急停的刺激感,一个是面对山川沟壑向前越野的征服感。而这两方面都是车型硬实力的极致体现。而越野一方面对于车型机械素质有着超高要求,另一方面也需要审时度势的驾驶技术做保障。两者缺一不可。
江铃大道皮卡以强悍的底盘四驱实力,成功通过各项难度颇高地型穿越测试,最终翻越场地标志性的英雄坡。这座获北美AORX认证的场地,不仅是中国越野战略的新核心载体,更将成为江铃大道产品验证与用户成长的战略支点。
复刻全球险境:四大战区打造全地形征服力
江铃小蓝越野体验区虽然面积并不算大,但堪称地貌博物馆,其四大战区精准复刻全球极限环境,覆盖16类20余项核心科目,构成中国最严苛越野考场:
这不是游乐场,而是让每一处坡道角度都成为技术标尺。北美AORX设计师团队强调。场地基于全球越野车测试数据优化,确保挑战与实战零差距。
达车汇了解到江铃小蓝越野体验区首创体验-掌控-挑战三阶培养路径:包括沉浸式场景体验,由教官引导完成三维波脊弯等中阶科目;专业特训营由车手亲授岩石攀爬、侧坡控车等硬核技巧;最终完成全球认证挑战,征服D区英雄坡(6大坡度)可获福特认证证书。
江铃大道:全场景越野专家的硬核证明
作为江铃小蓝越野体验区首测主力,江铃大道以工程级实力征服极限考场。达车汇之前就了解到江铃大道越野实力,而有了实际越野项目体验之后,对于新车的四驱和底盘机械素质,无疑有了更直观认识。
220mm超长行程氮气减震+瓦特连杆悬架,不仅横摆晃动降低90%,而且交叉轴通过更稳。三把电控差速锁+蠕行模式,配合30接近角,面对河滩巨石阵轻松破解。在全地形管理多模块控制下,2.3T汽油机爆发400Nm扭矩,4L模式扭矩放大2.48倍,面对难度超高的45湿滑坡面稳如磐石。
江铃小蓝越野体验区的落成,标志着中国越野从单一产品竞争迈向技术-场景-文化三位一体生态。这无疑让江铃大道这样的实力派,更能大显身手。江铃大道凭借全场景皮卡定位,正在重构皮卡价值边界。我们看到的不仅是一次次突破越野极限,更是中国越野文化的重塑。属于中国越野的新传奇正加速驶来。
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