蔚来：与江淮合资公司解散，不影响其他层面合作

据天眼查公开信息获悉：由蔚来汽车与江淮汽车合资成立的江来先进制造技术（安徽）有限公司，日前新增一条注销备案公告，公司决议解散。对此，蔚来汽车工作人员向记者表示，2024年4月，蔚来获得了独立工厂和独立生产资质，江淮汽车与蔚来在制造层面的合作也同步结束，但此次合资公司注销，并不会影响双方在其他层面开展合作。

直到2023年末，江淮汽车发布《关于通过公开挂牌方式转让部分资产的公告》，拟转让相关资产。彼时就有消息称，涉及的转让资产包括江淮蔚来先进制造基地和江淮蔚来第二先进制造基地，蔚来或收购上述资产，并由此加速实现独立生产资质。

对于蔚来，在企业规模提升、品牌影响力提升、获得独立生产资质后，与江淮解绑选择单飞在情理之中，这也是绝大多数造车新势力的发展路径。同时，正如李斌所说，独立制造能使制造成本下降10%，而降本增效正是尽快扭转蔚来持续亏损的重要手段之一。

需要注意的是，合资公司的解散，只代表双方在制造层面合作的告一段落。蔚来表示，合资公司注销后，不影响双方已有合作，以及后续双方在智能电动汽车领域的其他合作。如2024年1月11日，双方在合肥签署换电战略合作框架协议，持续深化合作。

对于江淮来说，本次合资公司的注销同样影响甚微。数据显示，从2018年至2022年，蔚来向江淮支付的代工费用分别为2.23亿元、4.41亿元、5.32亿元、7.15亿元和11.27亿元，江淮早已收回工厂建设成本。

另一方面，因旗下品牌、产品定位与蔚来区隔明显，江淮在代工过程中，除了获得真金白银的短期代工收入，对于自身新能源品牌提升并没起到关键助推。不过，除了蔚来，江淮在新能源方面依然有多家合作伙伴，包括与大众汽车合作的大众汽车（安徽），与华为合作的新项目“尊界”。（中国经济网记者 郭跃）

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