博泽中国-后排多功能座椅骨架 | 申报2025第七届金辑奖中国汽车新供应链百强
- 活动
- 2025-07-24 13:30
申请技术丨后排多功能座椅骨架申报领域丨智能座舱技术描述：博泽后排多功能座椅骨架具备多种调节形式，独特的空间“变形”能力，为车辆内部空间带来更多可能性，满足后排座椅的多功能、多场景需求，提升乘坐体验。- 前后水平调节，在100公斤负载下可实现35毫米/秒的快速..
申请技术丨后排多功能座椅骨架
申报领域丨智能座舱
技术描述：
博泽后排多功能座椅骨架具备多种调节形式，独特的空间“变形”能力，为车辆内部空间带来更多可能性，满足后排座椅的多功能、多场景需求，提升乘坐体验。
- 前后水平调节，在100公斤负载下可实现35毫米/秒的快速调节，比常规座椅调节速度快1倍以上
- 零重力模式，轻松实现从标准坐姿到半躺/***躺状态的切换。座垫采用20度大倾角调节设计，相较普通座椅10度的调节范围提升了一倍。靠背配备高性能无刷电机，提供标准调节和紧急复位两种速度，其调角器可承载最大6000牛米的碰撞扭矩，是普通调角器的三倍强度。配合电动小腿托的翻转及前向延伸功能，该方案能自动协调骨架各部件运动，确保乘客在零重力模式下获得最舒适的支撑姿态。整个调节过程平稳流畅，充分体现了人体工程学设计与智能控制技术的完美结合
- 侧向滑移调节，实现双向最大100毫米的电动侧移调节行程，两个座椅相互靠近可规避零重力姿态调节时轮毂包和靠背的干涉，同时创造更亲密的乘坐互动空间
- 座椅靠背的电动前向翻折，一键放平为后备箱快速扩容，并能与行李箱面保持齐平
独特优势：
- 灵活的后排座椅布局。后排多功能座椅骨架不仅实现双人座的零重力模式，又充分利用车内的侧向空间，通过侧向滑移到车门侧以增加中间座椅，实现后排三人同时乘坐的需求。
- 多种安全防护设计。该方案采用主动/被动双重安全防护机制。在主动安全方面，集成式ABTS安全带系统通过靠背内置的卷收器，可在零重力姿态下提供持续有效的乘员约束保护，满足车辆行驶中的安全需求。高性能无刷电机支持靠背的双速角度调节，当碰撞预警信号触发时，可实现靠背位置的提前快速复位。此外，被动安全归位装置的应用能在碰撞发生时将座椅从零重力姿态瞬时复位至设计位置，同时消耗碰撞中的能量，为乘员构筑安全屏障。
- 高性价比。该方案通过模块化设计实现显著成本优势，一方面，核心部件沿用现有量产平台成熟零件，大幅降低新部件的开发成本；另一方面，新增部件完全兼容现有生产线工艺，无需额外设备投入即可实现快速量产，在保障产品性能的同时实现最优成本控制。
应用场景：
后排座椅的可用性和舒适度对提升日常用车体验具有重要作用，博泽后排多功能座椅骨架可为驾乘者带来全场景的舒适体验。该方案可根据不同的出行人数和需求进行快速调整，实现灵活多变的后排座椅布局。当全家一起出游时，座椅可调整为三人位，满足三人同时乘坐的需求，让每位家庭成员都能拥有专属的乘坐空间。同时，该方案又能变身为两个独立座位，实现舒适的零重力坐姿。长途旅行中，舒适的仰躺姿势能让乘客在小憩中缓解旅途疲劳。此外，该方案具备的一键翻折放平功能，不仅最大限度地增大车辆后备箱空间，还能摇身变为平坦且舒适的床车，支持露营等应用场景。
未来前景：
随着电动汽车和无人驾驶的快速发展，汽车将成为一个移动的休息室，而拥有零重力“躺平”模式的座椅越来越受消费者的青睐。博泽开发的后排多功能座椅骨架，不仅支持零重力模式，还具备横向移动功能，可在双人座和三人座之间自由变换，叠加一键折叠功能，赋能多变的座舱空间，满足消费者多样化的用车需求，具有广阔的应用前景。
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