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理想汽车再度重大调整!

8月14日,据多家媒体报道,理想汽车今日召开内部会议,宣布调整销售与服务体系的组织架构。今年3月施行的“五大战区”制被撤销,改由总部直接管理覆盖全国的23区。

此次销服体系的调整,旨在资源更精准地导向销售一线,以应对当前市场环境快速变化、竞争压力明显加大的局面,暂时不涉及其他业务部门。

原五大战区的中区负责人韩希将担任理想销售业务负责人,向理想汽车总裁马东辉直接汇报;服务业务部门将由翟韶辉负责,销售支持部门由吕任明负责。

与此同时,理想还将成立市场营销、销服运营两个新部门。其中,市场营销部由冯威负责,他在加入理想前曾任懂车帝商业化线索运营负责人;销服运营部由理想早期员工范辰杰负责,他此前曾任汽车之家数据业务负责人。

今年以来,理想汽车组织架构和管理体系已经进行了多次重大调整。6月27日,理想汽车内部发布全新组织架构调整和人事任命:原“研发与供应群组”和“销售与服务群组”整合并入新成立的“智能汽车群组”,对智能汽车业务的战略到经营闭环负责;总裁马东辉将担任智能汽车群组的负责人,向董事长兼CEO李想汇报。李想仍将负责汽车业务相关的产品线、产品部、品牌、战略等团队,并将更多精力投入AI领域。

7月14日,据21 世纪经济报道,为了支撑后续自研大模型的部署和应用,理想汽车对“统与计算群组”进行架构调整,新成立算力资源部和企业智能部。

7月17日,据“市象”报道,理想汽车废弃此前的华为PBC(Personal Business Commitment,个人业务承诺)绩效管理模式,将重新回归OKRObjectives and Key Results,目标与关键结果)模式。而这一调整距离理想2023年3月高调引入PBC仅过去两年。

不断地调整架构、人事任命以及成立新的部门,都是理想应对市场挑战的举措。具体成效如何,有待观察。

此外,值得一提的事,8月13日,理想汽车官方宣布,从8月20日开始,理想i8的第一批交付将在全国陆续开启。随后,李想发文表示,9月目标之一:理想i8交付超越8000,挑战一万。

据悉,理想i8为理想首款纯电SUV,售价32.18万起,原本有Pro、Max、Ultra三个版本。但发布一周后,理想宣布将i8的三个版本统一调整为MAX单一配置,并增加少量选装,价格调整为33.98万元。

8月14日,李想再发博表示:理想i8处于“有没有”的竞争赛道,产品力上没有真正意义的对手。

来源:OFweek

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