8月车企销量点评 蔚来强势翻盘理想同比跌幅超40%？

目前，很多车企已经公布了自家8月份的销量数据，谁家欢喜谁家愁？各家销量数据又有哪些看点和新变化？接下来咱们就来好好盘点一下。

首先我们先来看看“自主五常”车企们的销量，比亚迪8月销售373626辆，吉利8月销售250167辆，奇瑞8月销售242736辆，长安8月销售233000辆，长城8月销售115558辆。

目前各家传统车企8月新能源和海外销量同比涨幅都很大，比亚迪乘用车及皮卡海外销售80464辆，同比增长146.6%，而吉利8月新能源销量147347辆，销量占比59%，同比增长95%，环比增长13%创历史新高。

奇瑞新能源销售71218辆，同比增长53.1%，出口129472辆，同比增长32.3%，创造单月出口纪录。长安新能源销量8.8万辆，同比增长80%，海外销量5.6万辆，同比增长23%。长城8月新能源销售37495辆，同比增长50.92%，海外销量46166辆，同样创造了品牌历史新高。

关于比亚迪的销量数据还得多说一句，那就是汉唐系列的销量真的是肉眼可见的萎靡了，汉+汉L销量9339辆，唐+唐L销量8860辆，老汉老唐产品已经略显疲态，已经逐渐被竞品超越，而新的汉L和唐L即便坐拥兆瓦闪充和千匹马力也没能在20万级价位立住，属实有点可惜。

接下来我们再来看新势力们的销量表现，零跑汽车8月交付了57066台，同比增长超88%，再创新高。紧接着是鸿蒙智行，8月交付44579辆，量价齐飞。小鹏8月交付37709辆，同比增长169%，创历史新高。蔚来8月交付31305量，同比增长55.2%，环比增长49%，同样创历史新高。小米8月交付破3万，最后是理想，8月交付28529辆。

可以说很多家新势力车企都有不错的增长，其中蔚来给人的惊喜很大，同比环比涨幅都很明显，实现强势翻盘，这一切都离不开乐道L90的热销，首个完整月就交付了10575台，成蔚来销量破万最快的车型，试乘试驾后我们也一致认为乐道L90是一款非常有竞争力的产品，价格也相当有诚意，这也让一直徘徊在2万多月销的蔚来成功摘掉了“蔚二万”的帽子。

这里面唯一表现不太理想的就是理想了，月交付跌破3万辆，同比环比双下滑，同比下滑幅度甚至达到了40%！可以说目前理想面临着转型的阵痛期，L系列的市场被对手逐渐蚕食，而纯电系列还在起步阶段，MEGA在50万以上纯电站稳脚跟，但3000辆的月交付量对于整个品牌来说贡献有限，多少有点青黄不接。

不过随着本月理想i8开始上量以及理想i6的上市，理想后续几个月应该会完成触底反弹，李想本人对此也充满信心，理想i8目标稳定月销6000，理想i6目标稳定月销9000到1000辆，争取纯电车型稳态在18000到20000辆每月，年底前高端纯电赛道“保五争三”。

以上就是8月份各家车企销量数据了，来到9月又是一波新车潮，其中不乏很多销量热门车型，比如全新问界M7、吉利银河M9等等，各家车企还有很多弹药可以打，后面几个月各家应该都会有一个非常好看的同比和环比增长的数据，而且购置税减免进入倒计时，竞争也会更加激烈。

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