荣威M7 DMH用7个“大美好”，让用户选择更从容

8月29日，长续航中大型豪华轿车荣威M7 DMH在成都车展正式开启预售。新车共推出3款车型，官方预售价9.78万元起，入门即享长续航。

目前国内新能源市场，特别是十万级新能源轿车市场竞争异常激烈，作为后来者，荣威全新M7 DMH如何破局？上汽乘用车常务副总经理俞经民、上汽设计中心全球设计副总裁约瑟夫卡班和荣威品牌事业部总经理钱漾，在接受采访时给出了破局答案荣威M7 DMH的7个大美好。

M7 DMH能让用户从容选择

这款车充分体现了我们关心的是用户希望要什么产品，有什么样的追求。荣威全新M7 DMH要让消费者用十万级的价格，购买到二十万级B级车的体验。俞经民表示。

全新的M7 DMH，就是承载着我们大美好愿望的全新产品。

钱总对于大美好进行了更加细致的解释，第一是设计。这个造型延续了卡班大师的理念，行业里找不到第二个，它展现的是中式环境中，大气正气的造型，是昂首抬头的姿态。

第二是技术。我们有核心科技DMH技术，带来更长的纯电续航、更好的能耗表现，我们刚说了，把核心科技掌握在自己手里，能实现长续航、低能耗的混动，才是真的好混动。

第三是空间与舒适。荣威M7 DMH是台车长近5米的中大型混动车，家庭用车关键就是要大，空间大了，坐着才会舒适。

说到M7的好，俞经民表示至少能数出7个。

打开市场荣威要更懂消费者

通过荣威M7DMH产品力来看，在十万级新能源轿车市场，其产品力与价格诚意都不错，确实是一款具备爆款潜力的产品，不过如今该细分市场竞争激烈，要想打造爆款，光有好产品与好价格还不够，还要在营销与渠道端发力。

钱漾表示，做产品的人如果不知道用户怎么买车、怎么用车，就永远做不对产品。所M7 DMH从一开始就找到了目标人群是谁，从产品端找到客户真正关心的需求。

在营销端，钱漾也坦诚道，荣威现在不是一个强势的品牌，它在消费者购买清单上排序不是特别靠前。但通过直播这种方式，当用户有了某一个品类消费的需求的时候，能让他们看到我们的产品。我非常有信心，我们的消费者对这样一个级别的、有混动车型需求的消费者会看一眼，他们不会觉得这个产品差的，这样我们的机会就来了。

在渠道端，钱漾透露，荣威正在搭建荣威M网子网络，用数据化、标准化把获客、交付、服务全部打通，目标不是一次成交，而是交个朋友，建立长久关系。

作为荣威年度车型，荣威全新M7 DMH也承担着走量的任务。

俞经民并未明确提出销量目标，但他认为，从荣威全新M7 DMH的产品设计来看，这款车的销量不可能差。

去年8月，俞经民等新的管理团队调任上汽乘用车，至今已有一年时间。如今通过荣威新产品与新规划以及上汽乘用车的发展来看，在俞总的带领下，上汽乘用车正走在正确的道路上。

从销量层面来看，上汽乘用车已经摆脱了下滑态势。今年前7个月，上汽乘用车累计销量约42.8万辆，同比增长11.4%。而2024年，上汽乘用车销量约70.7万辆，同比下滑28.3%。

虽然上汽乘用车现阶段还处于追赶阶段，但在摸清了市场脉络之后，其反击还是非常迅速的，这一点从荣威品牌焕新后带来的更加全面的M7 DMH就能看出来。俞经民最后也是概括了选择荣威的理由：放心、信赖，再往前就是超值、体面。今天M7就能做到，让用户从容的选择。

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