全球最大吨位，东风工厂“年产60万”

汽车资讯
2025-09-06 10:03

据中工汽车网获悉，9月3日，中建三局二公司宣布，由土木公司承建的全球最大吨位一体化压铸工厂——东风汽车一体化压铸产业化建设项目提前25天完成竣工验收。该项目于2024年11月正式开工建设，标志着东风汽车成为首个引进全球最大吨位16000T一体化压铸技术的整车厂。

当前，全球汽车产业加速转向新能源。作为颠覆传统冲压焊接工艺的***性技术，一体化压铸通过铝基材料超高压精密成型，可将新能源车底盘结构件从数百个零件精简为单一组件，将在轻量化、刚度、强度方面实现大幅改善。

这家汽车“国家队”，迈入高端智造。

“对症下药”转型

“面对当下市场竞争和发展，东风不挑选机会，我们只进化自身。”东风汽车集团副总经理陈昊曾强调，“致力于科技创新为人们提供愉悦的出行体验是企业的使命。这一使命指引下，东风汽车将以客户为中心，围绕市场需求，开启全球化能力进化之路。”

具体来看，此次竣工的联合厂房占地面积达47000平方米，面对钢结构体量大、专业交叉多、工期紧张等挑战，建设团队进场后立即成立专项攻坚小组，通过应用BIM技术进行三维建模与施工推演，制定了 “分区流水施工、多专业协同作业”专项方案。最终提前5天完成压铸区主结构吊装节点，提前7天达成“具备大型压铸设备进场条件”节点，提前25天完成整体竣工验收。

该项目共分两期建设，主要从事新能源汽车超大型一体化压铸结构件的研发、生产及销售，包括后地板总成、电池壳体等部件，预计2026年6月量产。其中，工厂厂房建设一次性建成，产线建设分两期投资。项目一期总投资预计10亿元，拟投资建设10000吨、16000吨压铸产线各一条，年产20万件；项目二期拟投资建设四条产线，两期合计可实现年产60万件。项目投产后，将提高东风新能源汽车制造产能和效率。

近年来，在全球新一代信息、能源、材料等领域颠覆性技术多点突破、融合发展背景下，东风汽车围绕新能源整车和高价值、高技术零部件业务，持续完善电芯、电驱动总成、IGBT、自主控制器等核心资源布局。

业绩方面：

今年上半年，东风汽车集团营业收入545.33亿元，同比增长6.6%；毛利润为75.99亿元，同比增长28.0%；归属于上市公司股东净利润0.55亿元，较同期的6.84亿元同比下滑92%。

公司业绩变动的原因是：合资非豪华品牌市场持续下探，导致合资乘用车业务销量和利润大幅下降，此外，为应对激烈的市场竞争，东风集团在自主事业领域的研发、品牌建设、渠道建设和市场营销方面投入加大。

销量方面：

今年前7个月，东风集团股份累计销量98万辆，同比下降8.9%。其中，新能源汽车销量25万辆，同比增长35.5%。母公司东风汽车集团有限公司在同一时期的汽车销量126万辆，同比下降10.8%。附属公司东风汽车销量7.76万辆，同比下降17.5%。

此前，东风汽车宣布了下半年的总体目标：挑战汽车销量188万辆，全年目标向300万辆冲刺。其中，新能源汽车销量100万辆，自主新能源确保90万辆。为实现这一目标，东风汽车计划下半年推出10款全新新能源产品。

“腾笼换鸟”上市

如今，东风欲重构市场。

8月22日，东风汽车集团股份有限公司发布公告，旗下高端智慧新能源品牌岚图汽车科技有限公司将以介绍方式登陆香港联合交易所，东风集团股份将同步完成私有化退市。自上市以来，东风集团股份未开展过股本再融资，已基本失去H股上市平台的融资功能，岚图上市后将为股东带来新增长机遇。

根据公告，本次交易采用“股权分派+吸收合并”的组合模式，两大核心环节互为前提、同步推进：第一环节，东风集团股份将其持有的岚图汽车79.67%股权，按照股东持股比例分派给全体股东，之后岚图汽车将通过介绍方式在香港联交所上市；第二环节，东风汽车在境内全资子公司东风汽车集团（武汉）投资有限公司作为吸并主体，向东风集团股份的控股股东东风汽车支付股权对价，向其他小股东支付现金对价，实现对东风集团股份的100%控制。

按相关估值计算，每股H股合计理论总价值约为港币10.85元，较此前多个时间段的股价有显著溢价，较相关资产净值也有所折让。除东风公司直接持有的H股外，每股H股可获港币6.68元注销价，岚图H股之理论价值约为4.17港元。

而岚图的上市，早有迹象。

2021年6月，卢放成为岚图独立法人之时，就已启动员工持股计划，明确提出“广泛利用资本市场平台”。彼时，他已确定首家战略投资者，直言“不会找纯财务投资者”，而是选择产业链协同伙伴。此后的2022年、2023年，岚图汽车高层多次强调，将在完成月销1万辆之后，马上启动上市。

截至目前，岚图汽车以高端智慧新能源品牌定位，推出了岚图FREE、梦想家、追光等多款车型，覆盖了SUV、MPV、轿车等多个细分市场，销量也是持续长虹。7月交付量突破1.2万辆，全力冲刺全年20万辆的销量目标。当然，岚图仍处在亏损状态，高研发投入和产能爬坡慢等问题尚未完全解决，再加上竞争日趋白热化的新能源汽车市场，让上市之路充满变数。

对于东风集团股份来说，“腾笼换鸟”的方式，能让公司摆脱资本市场的短期业绩压力，更加聚焦长期战略转型。岚图汽车本次港股上市后，在进一步拓宽融资渠道、提升品牌形象、拓展国际事业的基础上，凭借其技术、产品以及广阔的市场前景，有望进一步激发东风的价值创造能力，充分释放价值增长潜力。