全新智己LS6半小时预订过万，上汽集团一号工程的爆款秘诀

9月10日，上汽集团旗下智己汽车新一代智己LS6上市。新车售价区间为19.79万元-26.99万元，首次搭载恒星超级增程、新一代灵蜥数字底盘和智己超强三电。

站在智己品牌来说，新一代智己LS6无论是纯电车型和增程车型都拿出了最好的技术、最大的诚意。对于新车上市即热销，智己汽车CMO李微萌如是说道。

在上市发布会后，智己汽车CMO李微萌，智己汽车CTO项娇，智己汽车品牌与用户高级总监焦樵用户关切的对于智己汽车在增程和纯电这两个技术路径上，智己是如何抉择？智己靠增程技术来逆袭等疑问进行了解读。

最好的技术和更大的诚意

作为智己汽车首次推出的超级增程SUV，新一代智己LS6搭载的恒星超级增程既是增程，也是自带超充桩的电车，通过缓解续航焦虑、补能不便、冬季衰减及亏电体验差等焦虑，服务无家充桩用户、北方用户、燃油车用户。

新车有行业领先的450公里纯电续航里程和800V超快充，还有1500公里全程电车动力和静谧体验。同时，百公里综合燃料消耗量降至0.06L，兼顾电车的体验和成本。

在预售期间，纯电和增程车型的预订比例，在南方区域是4：6左右，北方是2：8，这也是符合我们的预期。

李微萌对于新一代智己LS6的综合价值进行了更为详尽的解读，Pro Max纯电版搭载了103度电池，这样一个大五座SUV可以达到802公里纯电续航，给到23万以内的诚意价格；搭载宁德时代66度电池的增程Max版也是在23万之内，我们给到了最好的技术和更大的诚意。

对于恒星超级增程会打到原有的油车市场，油车用户会思考是不是换一台新能源车，所以我们这次Pro版本和Max版本更多是给大家更低的门槛，让大家轻松拥抱新能源。

同时这次Max版本，包括52度超级增程Max版本，入门就有370公里的纯电续航，几乎是目前所有其它增程友商的超级顶配，我们以入门即顶配的方式给到所有想要去拥抱新能源的用户，可以用更低的成本去拥抱这样一台车。

谈到销量目标，李微萌表示我们肯定有信心，但也确实是有挑战。目前智己的销售进展在我们年初预测的节奏上，我们比节奏还会提前一点点。

为什么要做大增程产品？

对于此次全新智己LS6的火爆，有人就表示是智己纯电做得不够好，需要靠大增程技术来逆袭？

对于这样的质疑声，李微萌表示，之前我们发布的LS6、L6等纯电车型在20万级的中大型纯电SUV和纯电轿车中，销量一直稳居TOP3。销量也证明了我们是不是一个好的产品。

智己之所以推出恒星超级增程，更多是站在以终为始的角度思考以后的能源形式，考虑用户需要的到底是什么样的车。

通过智己从销售端的反馈来看，其实很多用户很想拥抱新能源车，但是选择能源形式的时候，用户是想要纯电的动力性、静谧性、操控性、低用车成本，又担心补能焦虑，冬季用车焦虑。

所以智己希望给到用户很好的纯电体验，同时让用户不再有续航焦虑、纯电补能焦虑、纯电冬季用车的焦虑，这三个焦虑用恒星超级增程可以一并解决。

在技术上，智己有非常厉害的上汽集团背书，还有和宁德时代联合研发的电池，研发出了恒星超级增程，真正可以做到碾压目前所有能源形式。

上汽集团一号工程保障每一个环节

产品好，价格给力，市场需求高也就需要厂家具备销售、渠道、产能等等每一个环节的保障，这是打造爆款的前提。所以面对这么大的产能和需求，智己是不是有信心？

对此，李微萌表示在渠道网络布局、销售人员扩增、前期培训以及车辆资源准备等方面，都提前做好了相应规划。在前三周预售发布会之后的三个周末，我们也加派了大量人员支援一线公司全员都曾前往门店担任产品专家。

智己绝不能给用户带来不好的体验，因此正全力保障每一个环节顺畅。

在产能和供应链方面，智己非常庆幸有上汽集团作为强大后盾。整个供应链体系正在高效拉动，从预售订单接收到上市交付推进，各项计划都在按预期进行。考虑到明年国家政策可能存在的退坡因素，我们希望尽可能让用户在今年的第三、第四季度尽快提车。

关于智己品牌在上汽集团的定位，李微萌坚定的表示，智己肯定是上汽最高端的品牌，也是上汽在新能源领域中的一号工程，这一点永远不会变。

所以作为上汽最高端的品牌，全新一代智己LS6在技术与价格上都做到了诚意满满，同时在渠道与产能上也提供了坚实后盾，目前智己在全国网点已经突破400家，不包括快慢闪，线下网点布局准备是非常充分的。从这些先决条件来看，智己LS6能够做到上市即爆款也就不足为奇了。

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