2025泰达论坛｜王猛：新豪华应是“传统豪华+科技豪华”

王猛：新豪华应是“传统豪华+科技豪华”

由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办，天津经济技术开发区管理委员会特别支持，日本汽车工业协会、德国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟、新能源汽车国家大数据联盟、中国人工智能产业发展联盟、欧洲汽车工业协会联合协办的第二十一届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛（以下称“泰达汽车论坛”）于2025年9月11日至9月14日在天津市滨海新区举办。本届泰达汽车论坛围绕“增动能启新篇向全球”的年度主题，邀请重磅嘉宾展开深入研讨。

在9月14日“高端化新力量专题论坛五：高端汽车需求洞察与品牌建设”中，赛力斯汽车有限公司产品线副总经理，M9产品总经理王猛发表题为“响应时代之需：共筑用户导向的新豪华”的演讲。

赛力斯汽车有限公司产品线副总经理，M9产品总经理王猛

以下为演讲实录：

尊敬的各位领导、专家、媒体朋友们，大家上午好！我是赛力斯汽车的王猛，非常荣幸在泰达论坛的思想聚源地和大家一起探讨高端汽车的需求和品牌建设。

当前大家都谈到汽车产业正在经历百年未有之大变局。钱主任在开场就谈到，电动化和智能化的浪潮非常汹涌，整个汽车时代正在被电动化和智能化所改变。

中国汽车产业也正在成为这场变革的主导者，刚才慕尼黑车展的经历也恰恰印证了这一点。在整个新能源汽车市场上，尽管受到经济波动的影响，但我们可以看到，30万元以上的高端汽车市场增长正在放缓，传统豪华汽车的风光不再像以往那样一骑绝尘。而自主品牌高端新能源的建设，整个自主品牌的销量都在持续上涨，这也展现出自主品牌蓬勃的生机和强大的竞争力。一左一右这样鲜明的对比，其实也凸显出了中国新能源汽车产业自身的巨大潜力。当然，整个潜力的背后挑战和机遇是并存的。中国新能源汽车的发展是在清晰的国家顶层设计和政策东风的指引之下，实现了宏大的产业蓄势。

今年也是“十四五”的收官之年。从国家发布《新能源汽车产业发展规划》开始，到《智能汽车创新发展战略》等一系列国家战略的发布，从鼓励发展到强制引导，新能源智能汽车也正在迎来商业化的曙光。

在中国绘制的巨大蓝图之下，用户的真实需求是这一轮产业最澎湃的内生动力。其实随着科技的发展和技术的进步，我们也会发现用户的需求也在不断发生变化。我找到了一些研究数据，我们可以看到当代豪华汽车用户的消费需求，从我们的视角来看已经越来越理性。用户更重视的是实用主义和情感价值的融合。从消费的重视因素来看，用户更加注重品质、实用性和性价比。这反映了整个消费者的心态已经从过度欲望转向了适度理性。这类用户向往的生活更加偏向于衣食无忧、自由随意、充实有价值，而且也更重视对生活的自主掌控。

此外，30万元以上用户购车的购买偏好中，前三项是舒适感、安全感和科技感的提升。并且消费者对汽车智能化的重视程度正在逐年递增。安全、舒适、科技智能，大家谈得比较多，都已经成为用户购车优先考虑的关键因素。高端汽车的用户需求已经从原始的身份象征跃迁至豪华体验价值。

在这样的背景下，赛力斯经历了9年高端智能化汽车的探索，坚定不移地走与用户共创的豪华品牌之路，提升用户的情绪价值和社会价值，让用户有愉悦感、尊贵感、信任感的新豪华路径。四年以来，赛力斯和华为联合打造了问界品牌，不仅开创了汽车产业与ICT产业跨界合作的先河，更是先后推出了四款新豪华SUV，也得到了市场认可和用户热爱。

在整个品牌建设和产品力打造方面，我们认为新豪华是传统豪华+科技豪华，既继承了传统豪华的精髓，又融合了科技创新，以智慧重塑豪华。新豪华整体是以人为本，追求物理世界、数字世界和精神世界的融合，具体体现在智能安全、辅助驾驶、智能座舱等几个方面。整个品牌的建设与体系化能力的探索是螺旋上升的关系。下面，将从这几个维度阐述赛力斯在新豪华领域的探索与实践。

首先是智能安全。正如刚刚蒋总在开始时谈到的，无论技术怎么进步，安全永远是不可动摇的基石。在今年上海车展上，赛力斯也发布了自己的智能安全体系，这也是我们通过场景定义安全探索出来的。整个智能安全更敬畏生命，也更尊重用户，不仅把传统汽车的主动安全和被动安全融合起来，还将动力安全、健康安全、数字安全以及隐私守护等都包括在整个智能安全的内涵中。

我们也认为安全是最大的豪华。举例来说，比如电池安全。整个电池拥有15层的防护网，其中包括五重电芯防护、五重热安全防护，还有五重结构防护。整个开发过程中也经历了150项严苛测试，涵盖了从零下40度的极寒到零上85度高温的极端天气。我们可以很自豪地说，电池完全可以经受沙漠、海岸、冰雪、雨林等各个场景全地形的考验。

在车身防护方面，日训练里程超过了3500万公里，使车辆对环境的融合感知以及决策更加灵敏、迅速。在健康方面，赛力斯在整个健康呵护方面也有一些进展，优先采用了母婴级的材料，对舱内超过1000多项有害物质进行了控制，整个企业标准严于国标3倍进行测试。在此基础上为用户带来了清新呼吸、母婴亲肤、舒适护眼等五重健康座舱。在隐私安全方面，我们也采用了云、管、端、芯多层纵深防御体系，全生命周期地守护用户隐私。

接下来是辅助驾驶。为了给用户提供更加安全、可靠、舒适的体验，我们在整个辅助驾驶系统配备了1200多人的测试团队，无论春夏秋冬，一直都在高温、高寒、高海拔等地区进行极限场景的专项测试，覆盖了10万种的测试用例，解决了传感器的环境适应性、冰雪路面的稳定性等各种问题。当然，辅助驾驶也是在华为智能化的加持之下，我们也最早实现了规模化的商业应用。

从2023年问界M5上市以来，当时是ADS2.0，到现如今的ADS4.0，我们也进行了多次迭代和进化，当前也成为了用户最常用的辅助驾驶系统。PPT上面也分享了当前辅助驾驶的数据：累计里程已经超过34.5亿公里，占辅助驾驶车型总里程的32%；每天辅助驾驶里程也超过1350万公里；整个辅助驾驶泊车的激活次数超过了2.16亿次。

在整个智能座舱方面，我们率先搭载了32寸激光投影幕布，以及行业首发的百万像素交互大灯，我们能够实现人、车、家的场景互联，为用户营造出休闲、娱乐、办公等融为一体化的全场景，也能够实现主动式交互与第三智慧空间的共同进步。

在智能电动方面，赛力斯也携手合作伙伴在智电融合领域持续探索创新。例如智能增程系统，通过地图导航、天气感知等数据融合，实现了超过1100个场景的智能识别与智能控制，将整车馈电油耗控制在一个相对较低的水平。

再比如高集成七合一超级电驱，其平台化产品峰值功率从150-250千瓦，可以灵活适配各级别的车型。此外，我们也应用了强制油冷技术，使得电控体积降低了30%，整机也可以实现减重15%，最高系统效率可以达到96%。超级电驱高效紧凑的设计提升了能源利用率，也让车辆的空间和减重更加出色，进而提升了整体性能和续航里程。

在制造方面，我们整个制造体系以信息化、数字化为基础，实现设计、来料、生产端的数字化质量管理，自动化和智能化也在全面升级。

一方面，在零部件检测方面，采取100%自动化检测，实现每个部件上云，自动化质量管理；另一方面，制造过程工序实现100%自动化质量拦截，不合格不流转，不能出厂。整车生产下线之后，我们会做单车的一车一体检，下线100%自动化健康体检，而且每台车都有相应的体检报告，保证整车出厂交给用户时是100%合格的产品。

此外，为了打造世界级的新豪华汽车，赛力斯在供应链方面也在坚持探索产业链的集成化和集聚化变革，联合全球头部供应商打造可靠、有韧性、协同创新的新型集成化产业链布局。一方面秉承“横链齐套，纵链打穿”的理念，将一级供应商集成至100家，在未来的新车型体系布局上现在已经做到100家以内。其中也囊括了20家世界级的企业。另外，我们也在携手宁德时代、岩峰这类核心供应商，创新式地实现“厂中厂”的深度合作模式。

在服务方面，整个品牌的上升是整个端到端体系能力的建设。落到服务层面，我们为用户建立了全天候的云端守护服务平台，提供全生命周期的无感服务。截至目前，已累计为用户提供用车安全守护超过19.5万次，远程诊断服务超过了8000次。我们自己折算了一下，通过这些手段，累计节约用户的维修时长突破30万个小时。

通过这种服务能力，既做到了服务好车，又做到了服务好人。举一个近期发生的例子：在今年7月份，一位问界M9车主穿越青海德令哈无人区的时候突然爆胎，整个事发地信号全无。在那个时候，用户通过车端卫星通讯功能与救援团队保持了整整61分钟的通话。这是整个行业里面首例通过卫星通信实现的救援生命实践，也是前面蒋总、雍总我们大家一起提到的坚持——为用户安全是我们的公司生命，安全是最大的豪华，我们也在不断做实践。

我们始终坚持做用户喜爱的汽车。截至目前，也给大家报告一下整个问界的成绩：当前问界累积交付量突破75万辆，并且荣获了品牌净推荐值车型总榜第一、品牌发展信心指数第一、用户满意度第一等各项荣誉。这也是来自整个行业市场和用户对技术路线以及产品品牌的认可。

随着技术的发展，汽车产业的边界也在不断延伸，新豪华体验的边界也在不断扩展。未来在制造、信息、材料、能源、空间等领域将衍生出更多的融合技术，赋能新豪华智能汽车。未来的车将是更懂用户的智能体。随着AI化布局越来越全面，全域AI化将使汽车从单一的智能体发展成复合智能体。汽车将来不仅仅是移动出行体，也是空间交互的智能体、情感服务智能体和全域安全的智能体。

此外，这次大会也谈到比较多的低空经济。我们认为低空经济的蓬勃兴起为汽车向立体交通领域的探索开辟了全新路径，这一设想具备了现实基础与无限可能。或许真的在未来某一天，汽车有望突破传统地面的行驶局限，获得新速度，实现在空中翱翔。

在效益层面，汽车也将从二维的平面交通向三维的立体空间拓展，产生新效益，提升社会资源复用率，使交通网络的空间利用更加充分、高效，为城市交通和资源配置带来质的飞跃。低空飞行在整个用户体验方面，也会为用户提供全新的体验，让用户以上帝视角俯瞰大地，在空中翱翔，享受前所未有的自由。

最后，我们对新豪华的共识源于用户，成于行业。赛力斯也愿意作为新豪华坚定的践行者和先行探索者，与各位同仁一起共筑未来。目前我们共服务75万用户，这不是终点而是起点。智慧重塑豪华，我们愿与生态伙伴融合向新，扎扎实实做好产品，全心全意为用户服务，携手引领新能源汽车产业新发展。

感谢各位聆听，祝大会取得圆满成功，谢谢！

打赏 点赞

豪华 应是 泰达 传统 科技