入门就是高配，广汽丰田四款油车焕新主打油电平权

虽然新能源车是趋势，但目前市场对于燃油车的需求也很大，许多厂商为了匹配消费者需求，纷纷提出油电同智、油电平权的理念，如今广汽丰田也是跟进了。

广汽丰田方面表示，将全球车中国舱全面升舱，聚焦混动平权、智驾辅助平权、智能座舱平权。2026 款全球车率先在油车领域实现真正的普惠平权，入门即高配。

真正的入门即高配

以往的合资品牌主打的是品质高，质量好，配置方面都是能省则省，但是进入新能源时代以后，自主品牌靠着智能化与新能源技术，抢占了许多市场份额，目前合资品牌也是努力提升智能化与新能源上的短板，油电同步发展，主打油电同权。

所以广汽丰田本次发布的四款车型在配置方面有所升级，之前一些高配车型才有的配置现在已经升级为全系标配了，比如全系标配高通骁龙8155芯片，保证车机的流畅度，在手机互联方面，均配备了Carlink、HiCar5.0和CarPlay。

同时还新增了倒车影像的透明底盘功能、前挡泥板后轮罩等隔音材料改善，数字钥匙、无线充电等配置搭载在更多的车型上，颜色方面新增了赛博金外观颜色和醇厚棕内饰颜色。

2026款凯美瑞新增 2.0 HSE运动 Lite 版 ，最受欢迎的全球运动版造型直接下放。同时，12.3英寸智能车载娱乐系统手车互联功能中，HiCar升级到5.0版本、新增ICCOA Carlink。并且2.5L车型的PKSB泊车辅助制动系统，新增 行人识别 能力。焕新价15.88 万起。

同时 2026 款汉兰达打破智能壁垒，全面进入智能大屏时代，全系标配 15.6 寸大屏和 8155 芯片，入门精英版升级合成皮座椅、真皮方向盘及真皮换挡杆，权益后入门售价 21.98 万元。

2026款锋兰达作为中期改款车型，变化最为显著。全系标配TSS3.0，智能电混双擎系统最大综合功率提升到147kW。外观前脸拉宽横向视觉效果，内饰完全重新设计，配备全新12.9英寸智能车载娱乐系统，内置高通骁龙SA8155P车规级芯片。新增64色氛围灯、50W无线充电等配置，静音性也得到全面提升。

2026款锋兰达作为中期改款车型，在智能驾驶辅助系统方面，新款锋兰达全系标配了TSS 3.0系统。同时配备全新12.9英寸智能车载娱乐系统，内置高通骁龙SA8155P车规级芯片。新增64色氛围灯、50W无线充电等配置，静音性也得到全面提升。

三大平权战略主打高价值

四款2026款全球车在智能化、高价值感等方面全面进阶，且多数升级均为全系标配。广汽丰田没有在顶配车型上堆砌炫技型配置，而是选择把用户最常用、最有感知、最需要的功能下放至入门版，直接提升入门版的高价值。

同时除了四款全球车配置升级，广汽丰田在发布会上还提出了三大平权战略，让智能化不再只是高配和豪华车型的专属，未来将继续推进油电同智产品进化。

今年1-8月汽车行业新能源渗透率约51%，这意味着仍有近一半用户选择油车，截至8月，油车销量也连续3个月同比正增长，市场需求依然强劲。

虽然广汽丰田的步伐没有自主品牌与新势力那么快，但当市场还在以迭代快为荣时，广汽丰田又默默做了一件看似传统却极其稀缺的事：为用户兜底。

对电车用户，在行业首次推出厂家双担责，电车电池自燃赔新车，智能泊车事故赔损失。且覆盖新老用户，无质保期限制。对油车用户，2026款全球车全部享有动力总成终身质保权益。

广汽丰田文大力表示，广汽丰田的油电共进，是彼此赋能、相互成就。广汽丰田正在用自己的体系能力兑现普惠平权，并覆盖到主流用户。这或许不是最激进的叙事方式，却是用户真正看得见的高价值。

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