“电池护照”竞速，谁将领先？

随着电动化进程加快，欧洲已成为电池企业与整车厂共同关注的战略高地。然而，鉴于欧盟电池护照制度将于2027年进入强制实施阶段，全球新能源产业链的合规备战已悄然打响。

在不久前落幕的第十五届中国国际电池工业博览会（IBIE2025）上，欣旺达正式发布了其电池护照平台。

目前来看，无论是出于法规压力，还是市场机遇，“电池护照”正迅速从概念走向标配。

“电池护照”落地提速

“电池护照”由全球电池联盟（GBA）率先提出，现已成为多国推动绿色电池产业链的共识工具。在欧盟，它被纳入“数字产品护照”（DPP）体系，并作为首个强制实施的DPP场景落地。

根据《欧盟电池与废电池法规》，自2025年起，出口欧盟的电动车动力电池必须申报碳足迹；2027年起，轻型交通工具电池、电动汽车电池以及容量＞2kWh的工业电池，必须配备“数字电池护照”（Battery Passport）。

图片来源：欣旺达

护照须披露电池的身份标识、生产信息、成分与化学材料、碳足迹、再生原料含量、性能与耐久性、循环利用与回收等关键ESG及生命周期数据。未满足要求的产品将被禁止进入欧洲市场。此外，2027年—2031年间，镍、钴、锂等关键金属的再生材料比例及回收率目标将确定并逐年提高。

欣旺达副总裁兼CSO梁锐指出，面对欧盟电池法规及国内日益严格的合规要求，电池护照不仅是应对客户全生命周期ESG管理要求的有效工具，更是提升企业ESG综合能力的重要抓手。

过去十年间，随着ESG（环境、社会和治理）从理念走向企业核心战略，首席可持续发展官（CSO）已成为越来越多大型企业的标准配置。优秀的ESG表现不仅带来品牌声誉的提升，更直接关联订单获取、融资成本与产品溢价。

在这一趋势下，为提升自身国际竞争力，推动新能源产业持续健康发展，中国动力电池企业正积极将ESG理念融入其发展战略之中，积极推进GBA“电池护照”行动。

国家新型储能技术性贸易措施研究评议基地理事长、深圳市电池行业协会会长陈寿表示：“在全球绿色低碳转型加速的背景下，电池护照平台不仅是企业应对国际贸易合规的‘通行证’，更是中国企业‘走出去’的关键技术支撑。”

据悉，欣旺达此次发布的电池护照平台，集供应链可信数据追溯、碳足迹与尽调评估算法、智能化电池护照生成、电池状态数据建模及跨境数据安全传输五大核心技术于一体，开发出八大功能模块。不仅满足外部法规与客户需求，还能有效实现ESG全生命周期管理，助力中国电池企业全面提升核心竞争力，推动企业向产业数字化、生态绿色化、经营智能化、资源循环化及业务全球化方向迈进。

进军欧洲，合规先行

尽管欧洲2035年禁售燃油车的时间表仍有博弈，但其电动化方向坚定不移。数据显示，欧洲电动车渗透率已从2018年的不足5%跃升至目前的约26%，成长速度显著。

欧洲在能源转型与碳控制方面的前瞻性，使其成为全球电池企业竞相布局的战略要地。比较美国、东南亚与欧洲市场，有业内人士判断：“未来5-10年，还是欧洲市场。”

图片来源：宁德时代

近期，起亚欧洲公司（Kia Europe）在一辆EV3上开展“电芯级”电池护照公开试验。起亚表示，电池护照能够实现电池健康状态（SoH）的实时追踪、维修诊断的即时开展，以及电池全生命周期的端到端可追溯，并向车主、维修端和监管方开放查询。

尽管起亚将其定义为初步研究，但企业已同步公布了明确的时间表：最晚于2027年2月前，为所有在欧洲销售的纯电与混动车型配备电池护照。

目前，中国动力电池在欧洲的市场份额在逐年提升。因此，能否取得符合欧盟标准的“电池护照”，已成为中国企业能否持续进入欧洲市场的决定性门槛。

盖世汽车了解到，宁德时代、比亚迪、理想汽车等行业头部企业，在电池护照落地实践中展现出前瞻性布局。它们通过参与国际试点项目、优化供应链追溯体系、精准对接法规要求字段等关键行动，在电池护照合规进程中取得阶段性进展。

宁德时代创始人曾毓群对电池护照的前瞻性布局，进一步印证了头部企业的战略远见。早在2023年，他就在公开场合呼吁行业建立电池护照体系，强调其对于保障供应链透明度与推动可持续发展的重要性。这一在当时颇具超前性的判断，如今正迅速转化为整个行业的共识与行动。

去年底，GBA（全球电池联盟）公布了2024年“电池护照”试点项目结果，共有十个试点项目入选。宁德时代、国轩高科、比亚迪、中创新航、亿纬锂能这5家动力电池企业的多个项目在列。

从之前的行业倡议，到如今欣旺达发布实体平台、宁德时代等企业开展试点，中国电池产业链正集体为应对全球新规跑出“加速度”。

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