新能源“独角兽”融资，涉足全固态电池

产业链汽车
2025-11-02 14:44

中工汽车网讯，10月17日，正力新能发布公告，宣布与独家配售代理签订配售协议，计划配售合共4592万股新H股，每股配售价格为10.98港元。此次配售股份约占公告日期已发行H股的3.19%及已发行股份总数的1.83%。假设所有配售股份均获悉数认购，预计所得款项总额为5.04亿港元，扣除相关开支后，预计净额为5亿港元，净发行价约为每股10.9港元。

公告显示，配售价格较2025年10月16日收市价11.92港元折价约7.89%，较前五个交易日的平均收市价11.83港元折价约7.19%。配售所得款项的约70%将用于支持常熟新生产厂二期工程的建设，约10%将用于全固态电池中试线的建设，另20%用于研发活动和营运资金。此次配售预计将进一步增强公司的财务实力及市场竞争力，支持长期可持续发展。

江苏正力新能电池技术股份有限公司，成立于2019年，主要做新能源锂离子动力电池和储能电池的研发生产，是国家认定的高新技术企业。该公司由汽车行业老手创立，前身整合了塔菲尔新能源的资源，有深厚的汽车零部件背景。2024年7月，正力新能向港交所递了上市申请；2025年4月，正力新能用股票代码03677.HK在港交所挂牌，成了江苏常熟第一家新能源领域的独角兽企业，首次募资10.05亿港元。

目前，正力新能现有产能为25.5GWh，已实现满负荷生产。公司计划在2025年第四季度常熟新生产工厂一期工程完工后新增10GWh产能，并均有客户订单完全覆盖；计划在2026年底常熟新生产工厂二期工程完工后再新增15GWh产能，并均已获得客户长周期定点项目覆盖，从而实现2026年底总产能50.5GWh，形成与客户订单高度匹配的格局。

在固态电池领域，正力新能聚焦硫化物固态电解质技术路线，已推进百兆瓦时级全固态电池中试线建设，预计2026年上半年投产。其研发的锂金属电池能量密度达400Wh/kg，锂离子电池能量密度达170Wh/kg，且在-40℃低温环境下容量保持率保持91%。而第二代“三高一快”航空动力电池采用双重半固态技术，电芯能量密度超过320Wh/kg，15分钟可充电至80%，已通过民航局适航认证。‌

作为下一代锂电池的核心技术方向，固态电池相较于液态锂电池，能够提供更大的能量密度、大幅提升续航能力，显著提升安全性、避免液态电解液泄漏以及降低热失控风险，同时工作温度范围更宽、在极端环境的适应性表现更为突出，在新能源汽车、低空经济及消费电子等领域具备广阔的应用前景。

根据市场，全固态电池预计2027年—2030年实现规模化量产。2030年全球市场规模超千亿元，将率先在高端电动汽车、低空飞行器及机器人领域应用，但短期内仍面临量产成本高、技术路线未定等挑战。