车身加长补齐智能短板，8.88万起售的朗逸Pro真给力

目前自主品牌靠着新能源与智能攻势已经盘踞各大细分市场，不过也并不意味着合资品牌没有机会，合资品牌燃油车只需要在产品力与价格诚意上给足了，还是有很大市场的。

大尺寸与大智慧更实用

作为曾经中国家轿销冠车型大众朗逸的新增车型，新车依然提供了两种前脸风格供选择，经典版采用横贯式镀铬箭阵下格栅；星空版则配备了前卫的星钻式能量黑曜下格栅。此外，新车还搭载灵眸LED前大灯、贯穿式带及发光Logo。

最大的变化是全新一代朗逸Pro车身大幅加长42mm，内外设计、智能化水平和舒适性配置均做出了大量升级。

在智能化方面，也是大幅升级。新车对MQB-EVO智能架构进行了升级，搭载高通 8155 车规级芯片，提供车载微信、腾讯地图、小场景等腾讯生态应用，同时支持苹果 CarPlay、华为 HiCar、百度 CarLife 等多种手机互联方式。车机系统还搭载了百度文心大模型，并实现了与 DeepSeek 的深度融合，为用户提供更加智能、便捷的交互体验。

升级四轮独悬驾控更舒服

动力系统方面，朗逸Pro继续提供1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两种选择。

1.5L发动机最大功率为81千瓦，匹配6速手自一体变速箱，注重日常行驶的平顺性与燃油经济性。1.5T发动机最大功率达到118千瓦，峰值扭矩250牛米，配合7速双离合变速箱。

为了更好的满足用户对舒适性的要求，上汽大众也是在底盘上下成本了。针对家庭用户对车辆舒适性与操控性的双重需求，朗逸 Pro在底盘配置上全面升级。

新车首次搭载四轮独立悬架，能够更好的过滤路面颠簸，即使行驶在坑洼路段，车内人员也能感受到出色的舒适性。

这一从扭力梁非独立悬挂到四连杆独立悬挂的升级，既能有效过滤城市路况的颠簸震动，提升后排乘客乘坐舒适性，又能在高速过弯、变道时增强车身稳定性。再加上历经近百种方案调校的中国好底盘，兼顾操控稳定性与行驶平顺性，让每个座位都是一等座，日常通勤、周末全家出游等场景均能轻松应对。

相较于大众朗逸车型，朗逸Pro在内外造型、舒适性、智能化等维度均进行了升级。对于喜欢燃油车的用户来说，8.88万元的价格，和国产新能源轿车相比，具备不错的性价比，相信也会成为许多燃油用户的心头好。

打赏 点赞