何兆鹏：212混动版车型将迅速推向市场

11月21日，第二十三届广州车展正式开幕，根据了解，本届广州国际车展上共有展车1085台，其中展出新能源车629台，此外还有93台新车首发。而无论是新车展出还是首发，电动化及智能化依旧为本次车展的重点。

基于此，新浪汽车邀请车企及汽车供应链品牌高管莅临新浪汽车高端访谈间，共话智能电动时代的未来发展。

212越野(配置|询价)车有限公司副总经理兼营销公司总经理何兆鹏表示，应许多用户的强烈呼吁，我们迅速将混动版车型推向市场。本次展出的混动车型为插电混动版本，经过与用户的反复探讨和沟通，我们认为插电混动更适合越野车的使用场景。

212越野车有限公司副总经理兼营销公司总经理何兆鹏

以下为专访实录：

新浪汽车：欢迎各位网友来看2025年广州车展新浪汽车的直播间，我们也非常荣幸的请到了212越野车有限公司副总经理兼营销公司总经理何兆鹏先生，何总，麻烦您跟我们在线的网友打声招呼。

何兆鹏：大家好，我是何兆鹏。

新浪汽车：何总，在212的展台上，我们看到了一些新面孔，比如插混以及全新品类皮卡，我想请您给我们介绍一下，212展台还有哪些亮点？

何兆鹏：本次212越野车在广州车展的阵容为品牌历年来最大规模，具体体现在场地规模最大且车型数量最多。此次共设置9个车位，车型涵盖混动、皮卡，而且由于今年是212的60周年纪念，故特别推出了一款60周年纪念版车型。同时，还有一些车也都是首次公开亮相，如用户期待的长风柴油版、Metta共创版等。本次车展主要呈现此前未展示过的车型。

新浪汽车：您刚才也说到了我们是有新能源产品的，那么我们想问一下在现在这种新能源浪潮下，很多品牌其实都已经有涉足了，请问212的新能源产品规划是什么样的呢？

何兆鹏：很多即使是212现有用户也在反馈，希望推出混动车型，主要诉求有两个：一是增大动力，二是降低油耗。即使在玩越野的情况下，每位车主也希望油耗更低、动力更大。因此，应许多用户的强烈呼吁，我们迅速将混动版车型推向市场。本次展出的混动车型为插电混动版本，经过与用户的反复探讨和沟通，我们认为插电混动更适合越野车的使用场景，所以此次展示的是插混车型。

新浪汽车：本届广州车展我们看到了212提出了一个全新的理念叫用户当先，请问用户当先与其他品牌的用户中心、用户之上有什么差异呢？

何兆鹏：这些年大家常提“以用户为中心”，我们团队也反复思考，想清楚其中的内涵。经过深思熟虑，我们决定将用户的事视为己任，并提出了三个核心方向：需求当先、体验当先、服务当先。

具体而言，比如，用户提到油耗高，我们就做针对性改善，这就是用户的需求当先。

第二个是用户的体验当先，用户缺少越野基地，我们便着手解决；若缺少有经验的人带领，除212军团外，我们还组建了212兄弟连，让大家能一起玩。

第三，在用户服务当先方面，针对玩车时可能损坏配件等问题，我们此次将配件和油品价格调低，这一举措在行业内引发关注——因为越野车使用成本通常是消费的重要部分，而我们通过实际行动让用户真切感受到改善。

最后要强调的是，若天天喊着“以用户为中心”却不落实具体行动，反而会被用户摒弃。

新浪汽车：经过您的分析，我们现在就更加的明白了差异化，我们也知道212在中国人的这种潜意识里面有一个明显的位置，那么我们也看到了在中国越野文化的推广上是不遗余力的，包括像去年整个去欧洲，参加车展，再加上我们在德国，我们也参加了发布会，包括前两天在中东迪拜的发布会，我们都去参加了，所以我们想问一下对于中国越车文化212未来还有什么更进一步的布局吗？

何兆鹏：我们希望让全球更多人了解212越野车，因为越野车及汽车行业的竞争本质是文化比拼，而非单纯的产品堆砌。中国越野车产品众多，若仅局限于国内市场则过于局限。

212作为拥有60年品牌基因的珍贵资产，在全球范围内具备稀缺性。这种历经60年沉淀的品牌基因，即便与全球知名军工、军事用途出身的品牌相比也属罕见。

因此，我们致力于通过国际性展会推动品牌全球化，让世界看到中国品牌的实力；同时，我们也希望借助这些平台让国内用户重新认识212。许多用户对212的认知仍停留在父辈口中的“老品牌”，但实际上212已历经诸多变革，正以更年轻化的方式，向用户传递新形象与新内涵，让这一拥有60年历史的品牌焕发新生。

新浪汽车：我们听您说了这么多，现在有一个小问题，您对于212在2025年的表现还满意吗？

何兆鹏：用户满意，我们才会觉得满意。

我有自己的社交媒体账号，刚开始做这个账号的时候，就看到了很多用户的反馈。我觉得只要我们能迅速解决，我就是满意的。我看到用户说谢谢，觉得212是真诚的，我就是满意的。但如果看到用户的问题还在解决中，起码我自己是不满意的。

我们团队会花很多精力在这上面。他们觉得我们是不是该把更多工作放到其他方面，我说其实品牌基础是用户，只要是为用户解决的事，那就是我们所有工作的主旨，而不能限于企业流程或者其他事项，这才是真真正正的务实的事。

所以，我有时候会说用户的问题处理是一个品牌切片，每个用户都用一把刀把它切开，切开后所发现的每一个问题，都是我们必须要解决的问题。

新浪汽车：非常感谢何总，刚才的发言，我们听到了一个非常真实的声音，反馈出您心里的非常真实的态度，那么在此我们还是非常感谢何总能来我们直播间进行这一场非常踏实又详尽的分享，我们也祝212今年能够越来越好，谢谢。

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