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那家又增了两成,11月自主五强销量盘点

那家又增了两成,11月自主五强销量盘点_2020年11月销售排行榜

12月1日,自主车企们陆续披露自家的11月销量数据。具体来看,即便各地方的置换补贴提前退坡,但多数自主车企的销量还是创下了新高。尤其是吉利汽车,销量增速已经达到了两位数水平,成为榜单中表现最强劲的车企。不过,也有小部分自主车企的销量出现了下滑,但几乎可以..

12月1日,自主车企们陆续披露自家的11月销量数据。具体来看,即便各地方的置换补贴提前退坡,但多数自主车企的销量还是创下了新高。尤其是吉利汽车,销量增速已经达到了两位数水平,成为榜单中表现最强劲的车企。不过,也有小部分自主车企的销量出现了下滑,但几乎可以忽略不计。

11月,比亚迪以绝对优势再度登上销量榜首。数据显示:比亚迪11月共售出了480186辆,环比增长了9%。

分品牌来看,王朝网和海洋网仍是比亚迪销量主力,合计卖出了423558辆。其中,秦、宋、元、海鸥、海豚,海豹家族和海狮家族都各司其事,为比亚迪提供销量增长。腾势品牌销量为13255辆,腾势D9和腾势N8L合计销量11150辆,共同撑起品牌销量基本盘。方程豹品牌卖出了37405辆,钛7一款车型卖出24019辆,成为绝对主力。高端品牌仰望销量703辆。

目前,比亚迪的销量基本盘正遭到吉利银河、长安启源、深蓝、零跑等品牌的蚕食,其在大众市场的领先优势逐渐被抹平,如何保住市场份额成为比亚迪难以避免的难题。但话又说话来,当前国内市场竞争愈发白热化,几乎所有车企都面临着前所未有的压力。在这样背景下,比亚迪的销量依然能够环比增长,可见其实力。今年1-11月,比亚迪共售出了4182038辆,距离其460万辆的销量目标还差417962辆。有舆论指出,比亚迪今年达成年度目标不是难事。

与比亚迪相比,吉利则交出了一份含金量十足的成绩单。数据显示:11月吉利共卖出了310428辆,同比增长了24%,创下历史新高。

这其中,新能源成为核心增长引擎。11月吉利新能源销量达到了187798辆,同比上涨了53%。具体来看,银河品牌11月共交付了132652辆,同比增长了76%。其中星愿一款车型销量达44007辆,银河A7、银河E5、银河星舰7 EM-i、银河M9等车型单月销量也均在万辆以上。领克品牌销量达到了35059辆,同比增长了7%,市场表现稳健,其中新能源车型占比高达75%。极氪品牌卖出了28843辆,同比增长了7%,创下单月历史新高。

今年1-11月,吉利累计销量2787750辆,同比增长约42%。按照其300万的全年销量目标来算,吉利目前完成率达到了93%,接下来只需再卖出212250辆便可顺利达成全年目标。对于吉利而言,不仅毫无压力甚至有望超额完成。到了明年,官方预计每个季度都会有1-2款新产品推向市场。而这,将为其2026年的持续增长奠定坚实基础。

长安的市场表现相对稳健。11月,长安共卖出了283000辆,同比和环比均增长了2个百分点。其中,11月长安新能源销量达到了125000辆,同比增长了23%。值得一提的是,长安的新能源销量已经连续3个月突破10万辆。

分品牌来看,11月长安启源销量达到了46909辆,同比增长了31%,启源Q07、启源A07成为销量主力。深蓝品牌销量达到了33060辆。阿维塔共交付了14507辆,同比增长了21.4%,再创历史新高。近期,启源A06、启源Q05、深蓝L06等车型陆续上市,均有助于长安启源和深蓝品牌销量实现突破。据了解,启源A06价格权益发布首月订单突破3万辆、启源Q05上市10日订单突破1.3万辆,深蓝L06则用时1小时就收获了超2万个订单。

过去11个月,长安累计销量达到了265.8万辆,全年目标完成率是88.6%。若想要完成300万辆的年销量目标,12月长安需要卖出约34.3万辆,这对其略有压力。但话又说回来,依托各种优惠政策的实施和新车的发力,长安仍有望全力冲刺达标。

最近一段时间,奇瑞集团在新能源和出口方面表现尤为亮眼。数据显示:11月,奇瑞集团共卖出了272536辆。

其中,奇瑞汽车卖出了255809辆。按品牌看,11月奇瑞品牌累计销量165511辆,同比基本持平;捷途品牌和星途品牌卖出超6万辆,捷途旅行者、星纪元ES等车型不断发力;iCAR品牌卖出11428 辆,同比增长99%;智界品牌则卖出了11761 辆,同比增长 3%。

官方透露,11月奇瑞新能源汽车销量达到了116794辆,同比增长了50.1%。更值得一提的是,奇瑞汽车在出口方面也保持着领跑优势,11月共出口了13.67万辆,同比增长30.3%,继续保持中国汽车出口第一。

当前,奇瑞集团的新能源汽车销量和出口销量都展现了不错的增长势头。有舆论指出,按照目前的形势,再加上年末优惠促销力度大,奇瑞汽车的销量有望实现约10%的稳健增长。

最近一段时间,长城的市场表现有所好转。11月,长城共卖出了133216辆,同比增长了5%。其中,长城新能源汽车销售了40113辆,同比增长了11.43%;海外销量达到了57309辆,同比增长了32.7%。今年前11个月,长城累计卖出了1199652辆,同比增长了9.26%。

具体来看,11月哈弗品牌卖出了75383辆,依旧是长城的主力军;坦克品牌销量同比增长了19.55%至24135辆,坦克300是主销车型;魏牌新能源11月销售了12763辆,同比增长81.14%,涨幅最高;欧拉品牌销量为4821辆,长城炮则销售出了16011辆。

近期,魏牌高山7、哈弗H6L、欧拉5等车型陆续向市场投放。明年,长城还将推出大六座旗舰SUV等多款车型,届时能帮助长城提升市场竞争力,缩小和其他四强的差距。

总结:

从自主五强的销量来看,车市的竞争依然在加剧,而且差距也在不断拉开。这其中,有部分自主车企的销量没能够实现同比增长,但好在不影响它们各自整体。

接下来,伴随着厂商各类优惠、购置税补贴倒计时等政策刺激,各大车企的销量排名或许有望再次出现变动。小编和大家一起期待一下。

(图片来源于网络,侵权删除)

原文标题:那家又增了两成,11月自主五强销量盘点

来源:OFweek

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