NHTSA调查特斯拉Model 3紧急车门把手问题

盖世汽车讯 据彭博社报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对部分特斯拉Model 3车型的紧急车门开启装置展开调查，特斯拉的车门把手再次在美国受到密切关注。此次调查涉及2022年款约179,071辆Model 3轿车。

Model 3；图片来源：特斯拉

NHTSA在其官网的一份文件中表示，正针对有关特斯拉机械车门开启装置“隐藏设置、无标识且紧急情况下难以直观找到”的投诉展开评估。此次调查源于美国佐治亚州特斯拉车主Kevin Clouse提交的申诉。Kevin Clouse称，他在2023年曾被困于自己的车内，并要求监管机构对该问题展开缺陷调查。

Kevin Clouse于上月提交申诉称，2023年他的特斯拉Model 3起火后，车门无法打开，他不得不踹门逃生。彭博社此前曾报道过Kevin Clouse事件的细节。

Kevin Clouse在向NHTSA提交的投诉中表示：“我此前并不知道隐藏式机械紧急车门开启装置的位置，因为它没有明显标识，提车时也未有人对此进行说明，在紧急情况下更是难以凭直觉找到。当时车内已经起火，我被迫爬到后座，用腿踹碎右后车窗才得以逃生。”

目前，NHTSA尚未决定是否批准这一申诉。

针对上述报道，特斯拉与NHTSA暂未对置评请求作出回应。截至美国纽约时间12月24日上午11点41分，特斯拉的股价下跌0.7%。

此前，彭博社就特斯拉车门问题展开了长达数月的调查，揭露了多起人员因被困车内而重伤或死亡的事件。此次调查是美国联邦层面对特斯拉车门问题审查的进一步延伸。今年9月份，有报告称部分Model YSUV在12伏电池断电时发生儿童被困事件，NHTSA随即对这些车型的车门是否存在缺陷展开调查。值得注意的是，Model 3和Model Y是特斯拉目前最畅销的两款车型。

特斯拉是电动车门把手的先驱，但这种门把手可能会毫无征兆地失灵，尤其是在车辆发生碰撞后。彭博社本周的一项分析发现，过去十年间，至少发生了12起相关事故，造成15人死亡。这些事故中，特斯拉车辆在碰撞起火后，车内人员或救援人员均无法打开车门。

彭博社的另一份报告指出，在特斯拉Model 3的研发过程中，已有人员向该公司首席执行官埃隆·马斯克提出电动门把手可能存在的安全隐患，但马斯克仍坚持采用这一极具未来感的设计，同时配套设置手动开启装置以缓解断电问题。

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