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一锤定音｜年度特别策划之一：成绩与问题并存——全面看待2025年中国汽车产业

一锤定音
2026-01-05 09:19

元旦假期，国内不少车企公布了2025年汽车销售业绩。从公布的数据来看，基本上都是正增长，甚至是大幅增长。不少车企销量还创出历史新高。刚刚过去的2025年，在国家一系列促进汽车消费政策推动下，全年汽车产销再创历史新高，连续17年成为全球第一汽车产销大国。新能源汽..

元旦假期，国内不少车企公布了2025年汽车销售业绩。从公布的数据来看，基本上都是正增长，甚至是大幅增长。不少车企销量还创出历史新高。刚刚过去的2025年，在国家一系列促进汽车消费政策推动下，全年汽车产销再创历史新高，连续17年成为全球第一汽车产销大国。新能源汽车销量继续快速增长，连续11年成为全球新能源汽车产销第一大国。汽车出口有望达到700万辆，连续三年成为第一汽车出口大国。但是也要清醒地认识到，尽管2025年中国汽车产业成绩斐然，但是问题也十分突出。用一位汽车界权威人士16字的评判，可谓十分贴切。这16字是：问题不少，个头更大、毛病渐多、德有缺失。

只有全面、客观地审视中国汽车产业，才能为未来发展找准方向，最终实现从汽车大国向汽车强国的转变。

2025汽车产业成绩斐然2025年中国汽车产业取得了一系列成就，主要表现在以下五个方面：

一是中国汽车产业在技术研发领域持续发力，取得了一系列令人瞩目的成果。在新能源汽车核心技术方面，电池技术不断突破，续航里程显著提升，许多车型已能满足消费者长途出行的需求。汽车智能化技术快速发展，具备L2级驾驶辅助功能的车型占比越来越高。智能底盘、智能座舱等技术也取得长足进步。

二是自主品牌乘用车市场份额稳步增长。随着产品品质和品牌影响力的不断提升，中国自主品牌汽车在国内市场的份额逐年攀升。据相关统计2025年全年已达到60%左右。在新能源乘用车细分市场，中国自主品牌更是占据主导地位。

三是中国汽车在国际市场崭露头角，出口规模不断扩大。出口目的地涵盖欧洲、亚洲、非洲等多个地区，进一步提升了中国汽车产业的国际影响力。

四是产业链协同发展成效显著。中国汽车产业经过多年发展，形成了较为完善的产业链体系。从上游的零部件供应到下游的销售服务，各个环节紧密配合，协同发展。汽车后市场也在不断壮大，包括维修保养、金融服务、二手车交易等领域，为消费者提供了全方位的服务保障，促进了整个产业的可持续发展。

五是中国车企规模不断扩大，涌现出一批年销超200万的企业。根据各汽车厂家公布的数据和预测（含出口、合资企业及海外控股企业），2025年国内汽车企业集团中，比亚迪以460万辆销量名列前茅；上汽集团以450万辆（预计）紧随其后；吉利控股集团以400万辆（预计）名列第三；一汽集团以330万辆名列第四；长安汽车以291.3万辆名列第五；奇瑞集团以280.6万辆名列第六。东风汽车以250万辆（预计）名列第七。

2025年销量超200万辆车企统计成绩的背后问题多多一是汽车核心技术仍有短板。

尽管中国汽车企业在技术创新方面取得很大进步，但在一些关键核心技术上仍依赖进口或落后于国际先进水平。高端芯片是汽车智能化的核心部件，目前仍需从国外采购，面临着供应链安全风险。发动机热效率、变速器换挡平顺性等方面与国际顶尖水平相比还有一定差距，一定程度上制约了燃油车的性能提升和节能减排效果。

二是品牌建设任重道远。

品牌是企业的无形资产，是市场竞争的重要砝码。

中国汽车品牌数量众多，但真正具有国际影响力的知名品牌较少。中国自主品牌在品牌形象塑造、品牌文化建设等方面存在不足，消费者对品牌的认可度和忠诚度不高。在豪华汽车领域，中国目前还没有一家世界公认的豪华汽车品牌。加强品牌建设，提升品牌价值，是中国汽车企业面临的一项重要任务。

三是市场竞争加剧压力增大。

新势力造车企业的涌入，加大了中国汽车产能严重过剩的矛盾。中国汽车市场竞争非常惨烈，已经到了白刀子进红刀子出的地步。价格战频繁爆发，目前仍没有得到彻底遏制。车企利润空间被压缩，企业经营难度加大。一些企业出现多年未见的亏损，新能源车企除了少数几家，大多数处于亏损状态。汽车供应商日子也很难过。汽车经销商则是大面积亏损。这种增量不增效的局面如果不得到根本改观，将严重威胁中国汽车产业的可持续发展。

四是内卷蔓延至海外市场，威胁中国汽车出口。

在一些海外市场，中国汽车品牌蜂拥而至，并且打起了价格战，自相残杀。其后果是在当地损害了中国汽车形象，并有可能最终退出这个市场。关键是提质增效实现高质量发展针对汽车行业发展中存在的问题，在中央领导的批示下，各相关政府部门采取了一系列措施，规范企业市场行为。整治汽车内卷式恶性竞争取得一定成效，汽车价格大战有所缓和，汽车网络乱象也有所好转。

从今年起，国家对电动乘用车出口和二手车出口实行许可证管理，有助于改善汽车出口环境。面对成绩与问题并存的现状，中国汽车产业必须采取积极有效的措施，提质增效，实现高质量发展。首先，要加大对核心技术研发的投入，鼓励产学研合作，突破关键技术瓶颈，掌握自主知识产权。政府应出台相关政策，引导和支持企业开展技术创新活动。