“取消年终奖”事件反转，长安汽车已推进相应激励计划

汽车资讯
2026-01-08 11:47

近日，一张据称是长安汽车内部的沟通通知截图在社交平台与职场社群中流传，引发广泛关注。该截图内容显示，由于2025年度公司销量、利润率等指标未达成年终目标，公司将停发年终激励奖，但会在2026年春节前考虑提供一个相应激励。这一消息迅速发酵，将这家国内汽车行业的..

近日，一张据称是长安汽车内部的沟通通知截图在社交平台与职场社群中流传，引发广泛关注。该截图内容显示，由于2025年度公司销量、利润率等指标未达成年终目标，公司将停发年终激励奖，但会在2026年春节前考虑提供一个相应激励。

这一消息迅速发酵，将这家国内汽车行业的领军企业推至舆论的风口浪尖。面对舆情，长安汽车迅速做出官方回应，在1月7日通过其官方渠道长安汽车不实信息举报中心发布了严正声明，对相关不实信息予以正式否认。

这份声明清晰地传递了两个核心信息：一是确认2025年公司经营稳健，且基于实际业绩的激励计划已在制定和推进中；二是表明了公司对传播不实信息行为追究法律责任的严肃态度。官方声明的发布，在一定程度上遏制了传闻的进一步蔓延，特别值得注意的是，声明中制定并推进相应激励计划的表述表明，相关激励工作并非停留在计划阶段，而是已经进入实施流程，这从根本上否定了网络传言中取消的说法。

从公关应对的角度看，长安汽车的这份声明已经具备了反应迅速、渠道官方、信息明确、立场坚定等多个有效要素，这种专业的应对方式，有效地阻止了不实信息的进一步扩散，为企业赢得了舆论引导的主动权。

高目标下接近完成

要理解这场风波的背景，必须审视长安汽车在2025年所设定的雄心勃勃的蓝图与实际交出的成绩单。在2024年末初举办的2025全球伙伴大会上，长安汽车董事长朱华荣宣布了3311年度战略目标，即总销量300万辆、全口径收入3000亿元、新能源车销量100万辆、海外销量100万辆。这组数字为长安汽车的2025年定下了极具挑战性的基调。

根据长安汽车官方发布的2025年1-12月产销快报，公司实际累计销量为291.3万辆，同比增长约4.3%。距离300万辆的销量目标仅一步之遥，完成率高达97.1%。在全口径收入方面，虽未公布精确年终数据，但根据其上半年营收情况及行业估算，应同样接近3000亿元目标。尤为亮眼的是在新能源领域，长安汽车2025年新能源销量突破110.9万辆，同比大幅增长超过52%，不仅圆满达成目标，更是超额约10.9%。

然而，在海外市场拓展上，公司2025年海外销量为63.7万辆，尽管实现了18.9%的同比增长，但距离百万辆目标仍有显著差距。从整体看，这是一份在严峻市场环境中仍可圈可点的答卷。核心的销量与收入目标接近完成，新能源战略取得显著成功，唯海外扩张步伐略低于预期。但正是这种接近完成而非全面达成的状态，可能触发了企业内部基于严格KPI考核的激励机制进入某种临界评估区，从而成为了流言滋生的土壤。

浮动薪酬是一把双刃剑

传闻之所以能激起千层浪，其深层原因在于长安汽车及许多大型科技、制造企业普遍采用的薪酬结构，即相对较低的月度底薪+占比较高的浮动年终激励。据汽扯扒谈了解，不少车企的年终奖通常是员工全年总收入的重要组成部分，对于研发、技术等核心岗位，年终奖相当于4-6个月甚至更多月薪的情况并不罕见。这种薪酬设计的本意是将员工利益与公司年度经营业绩深度绑定，激励团队为实现共同目标努力。

然而，当市场环境发生剧烈变化，公司业绩虽未大幅下滑但也未完美达标时，这套机制的敏感性便凸显出来。对于员工而言，高达年度总收入三分之一甚至一半的薪酬部分变得不确定，其个人财务规划和生活安排必然承受巨大压力。网络上部分自称员工的发声，其焦虑更多源于对浮动部分可能缩水或延迟的担忧，而非绝对意义上的零收入。

长安汽车在声明中强调已根据年度经营实绩，按照激励标准制定并推进相应激励计划，这恰恰是对这种浮动薪酬制度的遵循。关键在于，经营实绩如何精确对标预设的激励标准，以及最终呈现的激励计划的具体方案，将直接决定员工的实际获得感与满意度。这不仅是算术问题，更是关乎团队士气和企业文化的管理艺术。

透明沟通建立信任桥梁

除了传闻引发舆论关注外，在此次事件中，其实也能让外界看到长安汽车展现应对传闻的能力，以及其现代化企业管理的透明度和规范性。

这种制度化的激励体系，将员工利益与企业整体经营业绩科学绑定，既体现了按贡献分配的公平原则，也符合现代企业治理的发展方向。与网络传言中简单化的取消说法形成鲜明对比的是，长安汽车的实际做法是按照激励标准进行科学评估和规划。