新一代小米SU7涨价开启小订，预计4月份上市

1月7日，小米汽车宣布新一代SU7开启预售，提供三版本，预售价格区间22.99万至30.99万元，较老款有所上涨，预计4月份上市，今天上午10点开启小订。

据介绍，新一代小米SU7全系标配激光雷达和4D毫米波雷达，搭载700 TOPS算力的旗舰芯片，实现全天候、全场景的精准环境识别；同时，新一代SU7续航里程有所提升，标准版从700km升级至720km，Pro版从830km升级至902km、Max版从810km升级至835km。

同时，小米汽车方面表示，为锁单未交付的SU7用户提供限时升级服务，按原SU7锁单顺序优先排产，保留原有订单的购置税补贴权益，提车送价值699元智能双表盘，截止至1月10日24:00。

自小米SU72024年3月28日上市以来，已有21个月，漫长的交付周期一直围绕在该款车上。2025年下半年，小米SU7月销量出现下滑，从巅峰29244辆的月销量下滑至2025年11月的12520辆。

一方面，小米YU7上市后，小米汽车方面后续允许SU7预定车主改定YU7，一定程度上可能分流了SU7的积压订单；另一方面，2025年下半年因安全事故，小米汽车的品牌形象与造车理念遭到大众质疑，深陷舆论危机，导致小米旗下车型销量下滑，或遭到还在排产中的车主转单。

新款小米SU7预售开启，但所面临的舆论环境和市场环境与SU7初上市时大不相同。1月3日晚，小米创办人、董事长兼CEO雷军开启新年第一场直播，曾感叹到“我也不明白为什么突然来了各种各样的质疑。”

在质疑中走向2026年，雷军为自己定下了“即不能太高也不能太低”的目标：2025年小米汽车的交付量超41万辆，超过原先计划的30万辆；2026年，将会把更多精力放在小米汽车上，全年交付目标55万辆。既要有挑战性同时也希望小米汽车全力以赴，并希望今年也能超额完这个目标。

2025年前三季度，小米汽车及AI等创新业务收入增至290亿元，同比增长超过199%，其中汽车收入为283亿元，汽车业务首次实现单季度经营盈利，经营收益7亿元。

但面对待扭转的品牌形象与口碑，小米汽车能否继续走在上行周期有待观察。

小米集团合伙人、集团总裁卢伟冰曾在业绩电话会上表示，2025年第四季度小米汽车仍基本保持稳定状态，但2026年将迎接挑战，预计2026年小米汽车的毛利率相对于2025年，或出现下滑。

究其原因，卢伟冰解释称，2026年汽车厂家都面临购置税补贴政策减半的影响。此外，汽车行业需要经过一段时间激烈竞争才会收敛，小米汽车要顺应行业变化。

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