盖世汽车讯 通用汽车韩国公司(GM Korea)计划于 2 月 15 日关闭其在韩国境内全部直营维修服务中心,此举引发韩国金属工人联合会下属 GM 韩国分会向韩国中央雇佣劳动部仁川北部地区厅提交正式申诉,同时也导致分包商员工持续抗议,目前相关劳资争议仍未得到解决。
据 1 月 25 日行业消息,GM 韩国工会指出,双方于 2024 年签署的工资及集体协议中明确约定:员工使用公司直营维修设施时,维修折扣率应由现行的 15% 提高至 25%。工会称,因公司单方面通知关闭所有直营维修设施,员工已无法继续享受该折扣权益,公司此举构成对集体协议的违反。工会表示:“我们将坚持维权,直至约定的权利与承诺获得全面保障。”
GM 韩国已于去年 11 月向工会通报关闭直营维修服务中心的决定,工会随即表示反对。与此同时,GM 韩国与分包商之间的矛盾亦持续升级。去年,GM 韩国终止了与物流服务商 Woojin Logistics 的合同,后者随后启动关停程序。约 120 名 Woojin Logistics 员工近期占据世宗物流中心,并阻止新合作方员工进入作业区域。
上述劳资冲突发生于 GM 韩国本土市场销量持续下滑的背景下。2025 年,该公司在韩国国内销量为 15,094 辆,较 2024 年下降 39.2%。韩国本土整车品牌的整体销量亦大幅下滑,市场表现持续疲软。
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