新能源汽车“大动作”，工信部提及

10月15日消息，近日，工业和信息化部副部长王江平在新闻发布会上宣布，今年年底将继续举办新能源汽车下乡活动，并推动充电基础设施向乡村地区延伸，同时增加公共领域车辆全面电动化的先行区试点城市。

王江平副部长还提到，为了推动电动自行车以旧换新工作，制定实施电动自行车锂电池、充电器、电气安全等强制性国家标准，分两批发布31家符合规范条件的电动自行车企业名单。

值得注意的是，这一举措是继今年5月启动的新能源汽车下乡活动之后的又一步骤。该活动旨在通过集中展示、试乘试驾等活动，提供多样化的消费选择，并组织充换电服务、金融服务及售后服务下乡，以补齐农村地区在新能源汽车配套环境方面的短板。通过落实汽车以旧换新、县域充换电设施补短板等支持政策，将“真金白银”的优惠直达消费者。

2020年7月，工信部、农业农村部、商务部共同下发《关于开展新能源汽车下乡活动的通知》，拉开了新能源汽车走进乡村市场的大幕。在拉动内需、乡村振兴、双碳目标达成、汽车品牌建设等方面起到重要作用。

在“新能源汽车下乡活动”举行的四年内，得到了各地政府、行业企业的大力支持，共举办了24场专场活动，累计发布7批目录263款车型，下乡车型累计销售732万辆，有力支撑了全国新能源汽车销量快速增长。

具体来看，相较于大城市，农村市场购买力相对较低，新能源汽车以绿色环保和经济实惠的优势，陆续驶入乡村百姓家。尤其是价格低、体积小的A00和A0级别车型在农村地区更受青睐。

然而，在充分肯定发展成绩时，也要清醒地看到新能源汽车驶入农村地区还面临三道“坎”：充电基础设施建设不足、经济实用车型供给不足、销售服务能力不足。因此，新能源汽车要想加速下乡，亟需打通“最后一公里”。

业内人士认为，在农村地区铺设充电桩所面临的土地及电力难题将迎来科学化的解决，而随着推广智能有序充电等新模式、提升充电基础设施运维服务体验等具体举措的实施，充电桩建设和运维的成本也将进一步降低，投资回报则将提高，服务难、盈利难等“痛点”将得到有效化解。

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