10万级混动SUV，谁能满足“既要又要”？i60马到成功版做到了！

对于普通家庭用户来说，买车从来就不是非黑即白的单选题，反倒更像一道处处要权衡的综合题。日常通勤得够省钱，逢年过节跑长途不能有续航焦虑；一家老小出门得坐得舒展，年货行李也得塞得下；不光乘客坐着要舒服，握方向盘的人也不能遭罪。

就在3月2号，埃安i60国民增程210马到成功版以10.28万元的价格正式上市，给这群想把既要又要拉满的家庭用户，递上了一个全新的选项。那面对零跑C10、吉利星舰7EM-i这些早就站稳脚跟的热门竞品，这台新车到底有什么真本事？能不能真的踩中家庭用户的所有痛点？

更大电池+更快快充，一周一充真的省

先聊最刚需的日常城市通勤，这绝对是家庭用车里最高频的场景，没有之一。对于插混、增程车型来说，纯电续航够不够扎实，直接决定了你日常用车能不能真的省钱、省事儿。

i60这台马到成功版，直接给上了29.165度的大电池，在三台对比车型里，电池容量是最大的，对应的CLTC纯电续航也做到了210km，实打实的够用。就拿同价位走插混路线的吉利星舰7EM-i来说，电池容量比i60少了近10度，纯电续航也差了快一百公里。按咱们普通上班族一天通勤30公里来算，这台车满电状态下，一周充一次电完全够打，平摊下来一天电费还不到2块钱，比坐地铁还划算。

反观同级不少插混车型，电池小、纯电续航短，通勤勤快一点的，两三天就得找地方充一次电；要是犯懒不想频繁跑充电站，就只能切混动模式烧油，那日常通勤的成本一下就上去了。说白了，很多插混用户日常都在充电费时，烧油费钱的两难里来回晃。

更关键的是，这台车还支持3C快充，电量从30%充到80%，只需要15分钟。平时出门办事顺路补个电，买杯咖啡的功夫就够了，完全不用在充电站耗时间。同级不少竞品，快充到这个电量基本都要30分钟往上，差距一下就拉开了。i60就是用更大的电池、更快的充电速度，把日常通勤频繁充电的麻烦，给你实实在在解决了。

同源豪华的增程技术，彻底终结亏电焦虑

聊完日常通勤，再说说大家逢年过节最在意的长途出行。不管是返乡探亲，还是全家自驾出游，续航够不够、补能方不方便、亏电状态下好不好开，绝对是最容易让人犯愁的点。

i60这台马到成功版，满油满电的综合续航能做到1240km，什么概念？从北京一口气开到上海，中途不用补能，完全够打。对比同价位的零跑C10增程版，综合续航还要更长一些，跨省跑高速，底气明显更足。

能有这个表现，核心还是靠广汽自研的星源增程系统这套系统和20万级的豪华SUV是同源技术，用的是行业领先的1.5L增程专用发动机，搭配广汽自研的三电系统。单说增程技术的成熟度，还有亏电状态下的行驶表现，比起零跑C10增程版，i60确实要更稳一些。

很多人买增程车，最怕的就是亏电之后原形毕露，动力衰减、油耗飙升、噪音吵得头疼，这一点i60算是把功课做足了。哪怕是亏电状态，它也能稳住低能耗、强动力，还有不错的静谧性，把大家吐槽最多的亏电感给压下去了。具体来看，它的亏电油耗低至5.5L/100km，平摊下来一公里不到4毛钱，比同级很多燃油SUV省太多了；增程器持续发电功率能到85kW，就算亏电，也能维持150km/h的速度持续行驶，高速上超车、变道，动力随叫随到，完全不会有小马拉大车的无力感。

NVH表现也挺让人惊喜的，增程器启机的抖动，比人体能感知的幅度还要低，怠速发电的时候，车内噪音只有40分贝，跟图书馆里的安静程度差不多，真正做到了启停无感、发电无感。反观不少10万级的增程车型，一到亏电状态，增程器一启动，噪音、抖动立马就上来了，高速上说话都得提高音量，体验差得不是一点半点。

越级空间+五连杆悬架，坐得开更坐得稳

对于家庭用户来说，空间绝对是刚需中的刚需。很多A级SUV，看着尺寸不小，真到了一家五口满座出门，就会陷入坐得下人就装不下行李的尴尬，i60在这一点上，算是把空间利用率给玩明白了。

它靠着2775mm的轴距，硬是做出了同级数一数二的后排空间，头部和腿部空间都超过了1米。什么概念？1米8的成年男性坐后排，能轻轻松松把腿伸开，不用全程蜷着；6岁的小朋友，在后排甚至能站直了玩，完全不会憋屈。对比零跑C10和吉利星舰7，i60的后排乘坐空间，优势是实打实能摸得着的。

后备箱常规容积有416L，就算满坐5个人，也能轻轻松松放下8个20寸的登机箱，逢年过节的年货、全家出游的行李，完全不用愁没地方放。除此之外，还有14.5L的同级超大手套箱，车里随处可见的挂钩、磁吸设计，平时带的小物件、水杯、孩子的玩具，都能找到地方放，不用扔得满车都是。

更难得的是，这台10万级的SUV，直接给标配了豪车级别的五连杆后悬架。反观同价位的星舰7EM-i这些竞品，大多用的还是四连杆，甚至是三连杆后悬架。五连杆的好处，开过的都知道滤震更稳，过个减速带、非铺装路面，颠簸感能过滤得干干净净；过弯的时候侧倾更小，坐后排的老人孩子不容易晕车；就连加速、刹车的时候，也不会有明显的抬头、点头，全家出行，能给到你20万级车型才有的驾乘舒适感。

全维度保障政策，开着更踏实

车好不好开是一方面，用着放不放心，更是咱们普通家庭用户最在意的事。毕竟买车是大件消费，后续的保障跟得上，才能开得踏实。

i60马到成功版，除了产品力能打，还给到了行业里诚意很足的保障政策。埃安的三担责政策，直接覆盖了三电问题自燃、电池衰减超限、智能泊车事故这三大用户最担心的风险，再加上烧一赔三的承诺，对比零跑C10、吉利银河星舰7这些竞品，保障范围要全面得多，真正让用户买得放心，用得安心。

聊到这儿其实不难发现，从日常通勤的省钱省心，到长途出行的无焦虑，从全家出行的大空间，到驾乘的舒适性，再到后续的用车保障，埃安i60国民增程210马到成功版，用10万级的定价，给到了很多20万级车型才有的体验。对比同价位的零跑C10、吉利星舰7EM-i，它在纯电续航、增程技术成熟度、空间舒适性还有售后保障上，都有着自己的明显优势。

当然了，买车这件事，最终还是要看自己的核心需求，但如果你正想给家里选一台面面俱到、没有明显短板的混动SUV，那这台刚上市的埃安i60马到成功版，值得你认真考虑。

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