深度解码比亚迪2025全球航海图丨全球车视野

原创 2025年比亚迪以460.2万辆的成绩首次进入全球车企集团销量前五，创中国车企集团历史最高纪录，中国比亚迪离世界BYD又更近了一步。

数据显示，2025年，比亚迪全球销量达460.2万辆，同比增长7.7%。其中，纯电动汽车销量突破225万辆，同比激增28%，大幅超越特斯拉同期164万辆的销量。

尤为值得注意的是，海外市场成为比亚迪销量增长的重要引擎。2025年，比亚迪海外销量超过104.9万辆，同比增长高达145%，证明了其技术和产品的全球竞争力。

野蛮生长的“破局者”

作为中国车企“走出去”的领跑者，比亚迪正在改写电动车竞赛的格局。2025年，比亚迪海外销量超过104.9万辆，同比增长高达145%，销量超越特斯拉，更是坐稳了全球纯电市场头部位置。

2025年4月，比亚迪在欧洲的电动汽车销量首次超过特斯拉，可以看作欧洲汽车市场的一个分水岭。根据研究公司JATO Dynamics发布的28个欧洲国家的数据，2025年4月，比亚迪在欧洲销售了7231辆纯电动汽车，而特斯拉的销量为7165辆。比亚迪以不到100辆的优势击败特斯拉。此后，比亚迪的赶超之路越走越稳，2025年，比亚迪纯电动汽车销量突破225万辆，大幅超越特斯拉同期164万辆的销量。

在强手如林的欧洲汽车市场，比亚迪不仅要直面传统汽车巨头的夹击，还面临着关税层面的重压。然而，戏剧性的是，在因为高额关税而“被迫”提价的情况下，比亚迪反而在欧洲市场实现了逆势扩张。市场研究公司Rho Motion的一份报告称，2024年11月~2025年1月期间，受欧盟关税影响，部份中国汽车品牌在欧洲销量出现下滑，但比亚迪仍扩大了在欧洲的市场占有率，并提高了其全球份额。面对高额关税，比亚迪没有采取 “低价策略”，而是把部份车型定位拉升到了大约4万欧元这一中高端区间，直接与大众、斯泰兰蒂斯等本土传统品牌的主力车型形成正面交锋。

比亚迪“逆袭”的故事，不止在欧洲上演。

在东南亚这个被誉为“日系车的后花园”的市场，全球燃油车最后的堡垒之一，比亚迪打开了另一片天空。2022年比亚迪进入泰国市场，不到一年便拿下当地电动车市场将近40%的份额，ATTO 3成为曼谷街头最受欢迎的新能源车。

从中国，到欧洲，从东南亚到拉美，比亚迪在全球市场的扩张，由一个个“逆袭”的故事写就。从“后来者”到全球竞争者，比亚迪用十年时间，以一根漂亮的上扬销量曲线，证明了其技术和产品的全球竞争力。

从“走出去”到“扎下去”

比亚迪出海，最初是“产品走出去”；而如今，它要做的，是“根扎下去”。 比亚迪的全球化，正在进入第三个阶段——本地化深耕。

比亚迪出海的“本地化战略”怎么走？我们可以从其在拉丁美洲的运作一窥究竟。

巴西是比亚迪最早布局海外市场的地区之一。十年前，比亚迪凭借电动大巴打开巴西城市交通市场，如今，它的足迹已经从公共交通，拓展到乘用车、电池制造、乃至光伏能源全产业链。

新建的巴伊亚州乘用车工厂，是比亚迪“从中国制造到当地制造”的里程碑。工厂八成员工来自巴西本地，技术、设计、售后体系全面转为区域运营。比亚迪不只是把车卖给拉美，而是把产业链带了过去。

更深层的本地化，还体现在能源与生态布局。巴西、智利、哥伦比亚，引入比亚迪光储系统；电动车搭配光伏与储能，形成“绿色能源闭环”。这意味着，比亚迪在拉美，不再只是车企，更是推动能源转型的技术平台。

如今，在圣保罗街头你能看到ATTO 3，在智利圣地亚哥的公交线上，有比亚迪电动大巴穿行；越来越多拉美家庭，第一次接触到属于自己的新能源车，品牌好感度的“拐点”，正在加速形成。

从拉美市场的成功，比亚迪摸索出属于中国品牌的全球化范式：

在地化生产，本地雇用，区域服务，让“全球化”不再只是出口数字，而是人与人、城市与产业的共赢。如今，比亚迪已经在五大洲布局生产线：在泰国，整车工厂让东南亚市场实现从组装到制造的跃迁；在匈牙利，中欧制造基地让比亚迪加速欧洲供应；而在印尼、越南，新建工厂正为亚太市场提供更稳固的生产支撑。

技术优势构建出海“底气”

比亚迪销量跨越式增长的背后，源于其在核心技术、产业链布局与全球化运营方面的长期积累——“天神之眼”智能辅助驾驶系统、超级e平台、灵鸢车载无人机、第五代DM混动技术、云辇智能车身控制系统、刀片电池等自主研发技术，构建了比亚迪覆盖整车研发、生产与交付的全链条体系能力。

从原材料到核心技术，从制造体系到智慧工厂，比亚迪掌握从电池到芯片，从电机到整车的全产业链布局，这是一座自建的“护城河”，让研发、制造、供应链紧密连结。这条完整的链路，是让出海之路“有底气”的根本所在，也让“世界的比亚迪”更有节奏，也更稳健。

与此同时，通过推进全球生产基地建设、组建自有滚装船队等举措，比亚迪进一步夯实了其面向全球市场的交付与服务基础。

从中国比亚迪到世界BYD

在新的全球竞争格局中，“出海”不再只是卖出更多的车，而是重新定义一场关于未来绿色出行的叙事。讲好一个全球品牌的故事，不仅是让世界看到比亚迪造车的实力，更是让世界理解中国绿色科技的信念。

2025年，比亚迪储能与沙特电力公司达成12.5GWh全球最大电网侧储能项目合作，助力沙特阿拉伯实现“2030愿景”目标。

在巴西圣保罗，地铁17号线首批比亚迪云轨列车已完成动态测试阶段，意味着比亚迪的轨道交通技术正式落地南美。

第30届联合国气候变化大会（COP30），比亚迪以官方合作伙伴身份深度参与，为大会提供了约130辆新能源车组成的服务车队。是本届大会最受关注的中国新能源企业之一。

比亚迪巴西团队在COP30上发表主题演讲，强调新能源车的大规模普及，是交通领域减排的核心路径，并把比亚迪“让地球降温1C”的愿景，清晰地呈现在联合国气候谈判的主舞台上。

从COP30会场里的绿色车队，到城市街头5分钟补能400公里的闪充体验，比亚迪正在用看得见、摸得着的场景，刷新世界对中国新能源品牌的认知。这不仅是一家车企在全球市场的扩张，更是中国新能源汽车产业链，以技术自信和体系能力参与全球规则重塑的生动注脚。

如今，比亚迪的新能源汽车已驶入全球六大洲的街头。无论是在北欧的极光之下，还是中东的烈日之中，人们听到那一声安静的电机启动，都在体验来自中国的温度与力量。每一辆驶向世界的比亚迪，都承载着中国设计、中国创新与中国温度，让更多人理解一个共同的理念：“绿色科技，美好生活”。

（文/王文远 编辑/左茂轩）

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